Sök

5.12.2013 | Europeiska unionen vill effektivisera det gränsöverskridande informationsutbytet om trafikförseelser inom unionens område. Målet är att förbättra utredningen och verkställandet av påföljderna i trafiksäkerhetsrelaterade brott och förseelser.

5.12.2013 | Europeiska unionen vill effektivisera det gränsöverskridande informationsutbytet om trafikförseelser inom unionens område. Målet är att förbättra utredningen och verkställandet av påföljderna i trafiksäkerhetsrelaterade brott och förseelser.

31.10.2024 | Statsrådet utfärdade den 31 oktober 2024 en förordning om ikraftsättande av ändringarna i överenskommelsen om taxitrafik över gränsen mellan Finland och Sverige. Överenskommelsen träder i kraft i och med statsrådets förordning.

2.5.2024 | Ändringarna i EU:s kör- och vilotidsförordning publicerades i Europeiska unionens officiella tidning den 2 maj 2024. I förordningen infördes särskilda bestämmelser med vilka kör- och vilotiderna för förare av tillfälliga persontransporter med buss ändras. Med tillfälliga persontransporter avses allmänt beställningstrafik med buss. Tillfälliga persontransporter med buss har särdrag som inte förekommer inom godstrafiken eller den reguljära busstrafiken.

10.11.2022 | Regeringen lämnade en proposition till riksdagen den 10 november 2022 med förslag till sättande i kraft av ändringarna i överenskommelsen mellan Finland och Sverige om internationell taxitrafik. Överenskommelsen gäller taxitrafik över gränsen mellan Finland och Sverige.

10.11.2022 | Regeringen lämnade en proposition till riksdagen den 10 november 2022 med förslag till sättande i kraft av ändringarna i överenskommelsen mellan Finland och Sverige om internationell taxitrafik. Överenskommelsen gäller taxitrafik över gränsen mellan Finland och Sverige.

29.11.2023 | Kommunikationsministeriet har ändrat förordningen om kontrollavgift i kollektivtrafik. I och med ändringen höjs kontrollavgiften i kollektivtrafiken från 80 euro till 100 euro i kollektivtrafik som Samkommunen Helsingforsregionens trafik (HRT) ordnar inom sitt behörighetsområde. Förordningen träder i kraft den 1 januari 2024.

21.10.2021 | Regeringen föreslår att luftfartslagen och vissa lagar som har samband med den preciseras så att de motsvarar bland annat de senaste ändringarna i EU-regleringen. De viktigaste ändringsförslagen i lagutkasten förtydligar befogenheterna för luftfartsmyndigheterna och för vissa aktörer inom luftfarten. Syftet är att ytterligare förbättra den höga säkerheten inom den civila luftfarten.

21.10.2021 | Regeringen föreslår att luftfartslagen och vissa lagar som har samband med den preciseras så att de motsvarar bland annat de senaste ändringarna i EU-regleringen. De viktigaste ändringsförslagen i lagutkasten förtydligar befogenheterna för luftfartsmyndigheterna och för vissa aktörer inom luftfarten. Syftet är att ytterligare förbättra den höga säkerheten inom den civila luftfarten.

28.2.2023 | Kommunikationsministeriet ber om utlåtanden om förslaget till förordning om kontrollavgift i kollektivtrafiken. Förordningen ska ändras så att kontrollavgiften i kollektivtrafiken höjs från 80 euro till 100 euro i kollektivtrafik som ordnas av Samkommunen Helsingforsregionens trafik (HRT).

28.2.2023 | Kommunikationsministeriet ber om utlåtanden om förslaget till förordning om kontrollavgift i kollektivtrafiken. Förordningen ska ändras så att kontrollavgiften i kollektivtrafiken höjs från 80 euro till 100 euro i kollektivtrafik som ordnas av Samkommunen Helsingforsregionens trafik (HRT).

28.2.2023 | Kommunikationsministeriet ber om utlåtanden om förslaget till förordning om kontrollavgift i kollektivtrafiken. Förordningen ska ändras så att kontrollavgiften i kollektivtrafiken höjs från 80 euro till 100 euro i kollektivtrafik som ordnas av Samkommunen Helsingforsregionens trafik (HRT).

29.5.2020 | Den nya sjötrafiklagen trädde i kraft måndagen den 1 juni 2020. Genom den nya lagen moderniseras och sammanförs trafikreglerna för sjötrafiken och bestämmelserna om sjötrafikmärken. Målet med lagen är att förbättra säkerheten inom sjötrafiken, att främja ett ansvarsfullt båtliv och att möjliggöra automatisering.

19.6.2019 | Genom den nya sjötrafiklagen uppdateras och sammanförs trafikreglerna för sjötrafik och sjötrafikmärken. Målet med reformen är att förbättra säkerheten inom sjötrafiken, att främja ett ansvarsfullt båtliv och att möjliggöra automatisering.

15.2.2017 | Totalreformen av vägtrafiklagen har framskridit till remissförfarandet. Lagutkastet består av bestämmelser om hur man ska handla och bete sig i vägtrafiken. Reformen siktar på att göra regleringen smidigare genom att avlägsna flertydigheter och brister i den gamla lagstiftningen. Dessutom vill man förbereda sig på den snabba tekniska utvecklingen och automatiseringen i vägtrafiken.

18.10.2018 | Regeringen föreslår en ny sjötrafiklag som ska uppdatera och samla trafikreglerna inom sjötrafiken, inklusive sjövägmärkena. Reformens syfte är att möjliggöra automatisering, att öka sjösäkerheten och främja ansvarsfull båttrafik. Myndigheternas roller och uppgifter ska samtidigt göras tydligare.

18.10.2018 | Den nya sjötrafiklagen ska öka säkerheten och förbereda sjötrafiken för framtiden kommunikationsministeriet Utgivningsdatum 18.10.2018 13.30 | Publicerad på svenska 29.3.2023 kl. 10.00 Typ: Pressmeddelande Regeringen föreslår en ny sjötrafiklag so...

19.8.2014 | Kommunikationsministeriet har tillsatt en arbetsgrupp för att utreda en reform av straffsystemet för vägtrafiken. Arbetsgruppen kartlägger vilka gärningar och försummelser i strid med vägtrafiklagen som skulle kunna straffas med administrativa avgifter eller andra administrativa påföljder i stället för straffrättsliga påföljder.

20.6.2018 | Kommunikationsministeriet har berett ett förslag till ny sjötrafiklag. Utgångspunkten för förslaget är att förbättra säkerheten till sjöss och göra båtkulturen mer ansvarsfull. Samtidigt bereder man sig på att automatiseringen framskrider inom båttrafiken.

19.6.2019 | Genom den nya sjötrafiklagen uppdateras och sammanförs trafikreglerna för sjötrafik och sjötrafikmärken. Målet med reformen är att förbättra säkerheten inom sjötrafiken, att främja ett ansvarsfullt båtliv och att möjliggöra automatisering.