Virallisen pohjoismaisen yhteistyön oikeudellisena pohjana toimiva Helsingin sopimus täyttää tällä viikolla 63 vuotta ja sen kunniaksi sunnuntaina vietetään Pohjolan päivää. Yhä edelleen - ehkä erityisesti nyt - pohjoismainen yhteistyö on prioriteettilistojen kärjessä monilla eri sektoreilla. 

Muuttuneessa turvallisuustilanteessa ja julkisen talouden säästöpaineissa on keskityttävä huolehtimaan niistä asioista, joita me suomalaiset todella tarvitsemme. 

Informaatiotulvan ja visuaalisten ärsykkeiden keskellä viestinsä kuuluviin saaminen vaatii johdonmukaisuutta. Sitä tuo ajatuksella suunniteltu ja laadittu visuaalinen ilme osana viestintästrategiaa.

Kun aloitin suunnittelijana liikenne- ja viestintäministeriössä neljä vuotta sitten, yleinen ihastelun aihe lähipiirissäni oli, että pääsisin työkyvyttömyyseläkkeeltä osaksi työyhteisöä. Olen aina ollut onnekas siinä suhteessa, miten huippukivoja työkavereita minulla on ollut. Silti, vietettyäni jo useamman vuoden kokonaan eläkeläisen tai välillä yksipäiväistä työviikkoa tekevän ihmisen elämää, olin sitä mieltä, että pärjään aivan hyvin yksinänikin.

Suomelle myönnettiin kesällä European Transport Safety Councilin vuoden 2024 liikenneturvallisuuspalkinto. Tunnustus annettiin pitkäaikaisesta ja tuloksellisesta tieliikenneturvallisuustyöstä.

Valmistaudumme ministeriössä julkisesti tuetun henkilöjunaliikenteen uudistamiseen. Uudistamisen tavoitteena on avata ostoliikenteen markkinat kilpailulle ja helpottaa markkinoille pääsyä.

Osallistuin keväällä 2024 kuukauden ajan yhdenvertaisuusmentorointiin oikeusministeriössä. Mentoroinnin myötä jalkauduin käytännön yhdenvertaisuustyöhön ja laadin oppimistehtävän yhteistyössä oikeus- sekä liikenne- ja viestintäministeriön kollegoiden kanssa.

Automaattiset ajoneuvot eivät ole yleistyneet teillä ihan niin nopeasti kuin viime vuosikymmenellä ennustettiin, mutta ajoneuvojen älykkäät, kuljettajaa avustavat järjestelmät kehittyvät kaiken aikaa. Ihmiskuljettaja on kuitenkin toistaiseksi vastuussa ajoneuvon turvallisesta kulkemisesta. Muihin hommiin ei passaa ryhtyä: kuljettajalta edellytetään ajoneuvon ja liikennetilanteen jatkuvaa valvontaa, vaikka ajoneuvo osaisi esimerkiksi säätää nopeuttaan ja sijoittua liikenteessä ilman ihmisen aktiivista ohjaamista.

Syksyn koittaessa monet meistä valmistautuvat taas uuden lukukauden alkuun. Opintojen ja työelämän yhteensovittaminen nousee jälleen ajankohtaiseksi aiheeksi.

Aloittamisen vaikeus. Tyhjä Word-tiedosto loistaa silmien edessä ja välilehdillä kymmeniä dokumentteja odottaa läpikäymistä.