Haku

9.10.2025 | Bolaget Suomen Ostoliikennekalusto Oy ska överföras från VR-Group i statens direkta ägo och under statsrådets kanslis ägarstyrning. Överföringen av ägandet är ett viktigt steg i förberedelserna inför konkurrensutsättningen av upphandlad trafik på järnväg. 

Nät och tjänster Mål och uppgifter Kommunikationsnät Trafiksystem Person- och godstransporter 1. Mål och uppgifter Kommunikationsministeriet utvecklar trafiksystemet på ett kunskapsbaserat sätt. Målet är att göra trafiksystemet mer funktionellt, t...

Tjänster Mål och uppgifter Person- och godstrafik Kommunikationsmarknaden Bastjänster inom kommunikation Koncessioner Mobilitet som tjänst 1. Mål och uppgifter Ministeriet har som mål att säkerställa att medborgarna och företagen enkelt och kostna...

17.12.2020 | Kommunikationsministeriet och VR-Group Ab har ingått ett avtal om köp av persontågstrafik för perioden 1.1-30.6.2021 och en option för perioden 1.7-31.12.2021. För att optionsperioden ska träda i kraft förutsätts anslag som beviljats av riksdagen.

17.12.2020 | Kommunikationsministeriet och VR-Group Ab har ingått ett avtal om köp av persontågstrafik för perioden 1.1-30.6.2021 och en option för perioden 1.7-31.12.2021. För att optionsperioden ska träda i kraft förutsätts anslag som beviljats av riksdagen.

11.2.2026 | VR-Group Abp och Suomen Ostoliikennekalusto Oy meddelade i dag att de har undertecknat ett avtal om överlåtelse av affärsverksamhet som gäller materiel som används i den statsfinansierade persontågstrafiken. Materielen övergår i Suomen Ostoliikennekalusto Oy:s ägo från ingången av mars.

28.3.2019 | Kommunikationsministeriet (KM) och VR-Group Ab (VR) har träffat avtal om den tågtrafik som bedrivs med stöd av upphandlingsavtal 2020. Det nya avtalet ökar antalet tågavgångar särskilt inom närtrafiken. Statsrådets finansutskott förordade avtalet den 28 mars 2019.

28.3.2019 | Kommunikationsministeriet (KM) och VR-Group Ab (VR) har träffat avtal om den tågtrafik som bedrivs med stöd av upphandlingsavtal 2020. Det nya avtalet ökar antalet tågavgångar särskilt inom närtrafiken. Statsrådets finansutskott förordade avtalet den 28 mars 2019.

20.11.2025 | Den 20 november 2025 lämnade regeringen en proposition om komplettering av budgetpropositionen för 2026 till riksdagen. Nya trafikledsprojekt ska inledas och trafikförbindelserna förbättras på olika håll i Finland.

22.12.2025 | Ändringar som träder i kraft vid ingången av år 2026 inom kommunikationsministeriets förvaltningsområde.

16.6.2025 | Statsrådets finanspolitiska ministerutskott beslutade den 16 juni 2025 att staten fortsätter att bereda konkurrensutsättningen av den offentligt bekostade persontågstrafiken, det vill säga den upphandlade trafiken. Det nuvarande avtalet om upphandlad trafik med VR löper ut vid utgången av 2030. Avsikten är att en ny avtalsperiod på ungefär tio år ska inledas den 1 januari 2031.

19.12.2017 | Kommissionen efterlyser utsläppssnålare trafik kommunikationsministeriet Utgivningsdatum 19.12.2017 16.07 | Publicerad på svenska 29.3.2023 kl. 10.00 Typ: Pressmeddelande EU-kommissionen föreslår allt strängare utsläppsnormer för nya person- och p...

15.1.2021 | Syftet med färdplanen för fossilfria transporter är att halvera utsläppen från trafiken och transporterna före 2030. Åtgärderna i färdplanen är indelade i tre steg och handlar främst om vägtrafiken, som orsakar merparten av utsläppen från trafiken. Kommunikationsministeriet ber om utlåtanden om färdplanen, det vill säga statsrådets principbeslut om minskning av utsläppen av de inhemska transporterna. Utlåtandena ska lämnas in senast den 19 februari 2021.

15.1.2021 | Syftet med färdplanen för fossilfria transporter är att halvera utsläppen från trafiken och transporterna före 2030. Åtgärderna i färdplanen är indelade i tre steg och handlar främst om vägtrafiken, som orsakar merparten av utsläppen från trafiken. Kommunikationsministeriet ber om utlåtanden om färdplanen, det vill säga statsrådets principbeslut om minskning av utsläppen av de inhemska transporterna. Utlåtandena ska lämnas in senast den 19 februari 2021.

5.12.2018 | Landskapsreformen: lagförslag om trafik- och transportsektorn till riksdagen kommunikationsministeriet Utgivningsdatum 5.12.2018 11.17 | Publicerad på svenska 29.3.2023 kl. 10.00 Typ: Pressmeddelande Regeringen har överlämnat till riksdagen en pro...

5.12.2018 | Regeringen har överlämnat till riksdagen en proposition med förslag till lagar för att genomföra landskapsreformen inom sektorn för trafik och transport. Genom de föreslagna lagarna ska de trafikuppgifter och den personal och egendom som avses i landskapslagen överföras från staten till landskapen. Lagförslagen syftar också till att överföra vissa uppgifter och personal från närings-, trafik- och miljöcentralerna (NTM-centralerna) till Trafikledsverket och Trafikledningsbolaget.

13.11.2025 | Regeringen föreslår att republikens president stadfäster ändringar i lagen om transportservice den 14 november 2025. Genom lagändringarna ges kommuner, samkommuner och andra regionala myndigheter möjlighet att ordna persontågtrafik inom sina områden, om de så önskar. Dessutom föreskrivs det om de grunder som ska beaktas när det görs ändringar i den regionala behörigheten för järnvägstrafik.

18.3.2024 | Enligt regeringsprogrammet för statsminister Petteri Orpo ska konkurrensen inom persontågtrafiken ökas genom att kommunerna, samkommunerna och regionerna ges möjlighet att ordna upphandlad trafik. Kommunikationsministeriet har inlett ett lagstiftningsprojekt för att kunna göra behövliga ändringar i lagstiftningen.

5.9.2023 | Kommunikationsministeriet publicerade den 5 september 2023 en promemoria om upphandling av flygtrafik och skyldighet att tillhandahålla offentliga tjänster. Promemorian ger information om köp av flygtrafik samt om förbindelsers inverkningar och framtidsutsikter till stöd för beslutsfattandet vid budgetförhandlingarna.

12.6.2025 | Regeringen lämnade den 12 juni 2025 en proposition till riksdagen med förslag till ändring av lagen om transportservice. Genom propositionen ges kommuner, samkommuner och andra regionala myndigheter möjlighet att ordna persontågtrafik inom sina områden, om de så önskar. Dessutom föreskrivs det om de grunder som ska beaktas när det görs ändringar i den regionala behörigheten för järnvägstrafik.