Haku

Information och säkerhet Mål och uppgifter Dataekonomi Medier och posttjänster Cybersäkerhet, informationsäkerhet och dataskydd Vägtrafik och transportkedjor 1. Mål och uppgifter Kommunikationsministeriet har till uppgift att främja tillgången til...

14.1.2021 | Lagstiftningen om godkännande av fordon och marknadskontroll har uppdaterats så att den motsvarar den ändrade EU-regleringen. I fortsättningen föreskrivs det i fordonslagen endast om godkännande av nya fordon som hör till de nationella fordonskategorierna och utrustning samt om marknadskontroll av dem. Nationella fordonskategorier och nationell utrustning är motorredskap, terrängfordon, dubbar och dubbdäck.

1.12.2020 | Kommunikationsministeriet har utarbetat en bedömningspromemoria om nuläget i fråga om manipulation av utsläpp som fordonsanvändarna låtit utföra samt eventuella nya regleringsalternativ och deras konsekvenser. Bedömningspromemorian sändes på remiss den 1 december 2020.

1.12.2020 | Kommunikationsministeriet har utarbetat en bedömningspromemoria om nuläget i fråga om manipulation av utsläpp som fordonsanvändarna låtit utföra samt eventuella nya regleringsalternativ och deras konsekvenser. Bedömningspromemorian sändes på remiss den 1 december 2020.

14.1.2021 | Lagstiftningen om godkännande av fordon och marknadskontroll har uppdaterats så att den motsvarar den ändrade EU-regleringen. I fortsättningen föreskrivs det i fordonslagen endast om godkännande av nya fordon som hör till de nationella fordonskategorierna och utrustning samt om marknadskontroll av dem. Nationella fordonskategorier och nationell utrustning är motorredskap, terrängfordon, dubbar och dubbdäck.

15.10.2020 | Regeringen föreslår att lagstiftningen om godkännande av fordon och marknadstillsyn ska uppdateras så att den motsvarar den ändrade EU-regleringen. I fortsättningen ska det i fordonslagen endast föreskrivas om godkännande av nya fordon som hör till de nationella fordonskategorierna och utrustning samt om marknadskontroll av dem. Nationella fordonskategorier och nationell utrustning är motorredskap, terrängfordon, dubbar och dubbdäck.

15.10.2020 | Regeringen föreslår att lagstiftningen om godkännande av fordon och marknadstillsyn ska uppdateras så att den motsvarar den ändrade EU-regleringen. I fortsättningen ska det i fordonslagen endast föreskrivas om godkännande av nya fordon som hör till de nationella fordonskategorierna och utrustning samt om marknadskontroll av dem. Nationella fordonskategorier och nationell utrustning är motorredskap, terrängfordon, dubbar och dubbdäck.

2.1.2020 | Kommunikationsministeriet begär utlåtanden om vissa ändringar i fordonslagen. Utlåtanden kan lämnas fram till den 13 februari 2020.

2.1.2020 | Kommunikationsministeriet begär utlåtanden om vissa ändringar i fordonslagen. Utlåtanden kan lämnas fram till den 13 februari 2020.

12.5.2016 | Kommunikationsministeriet inleder beredningen av en förordningsändring genom vilken treaxlade lastbilars maximala massa permanent höjs så att den är 28 ton oberoende av registreringsår.

8.10.2018 | Budskapet i den färska specialrapporten av den mellanstatliga panelen för klimatförändringar, IPCC, (Intergovernmental Panel on Climate Change) är tydligt: Klimatet värms upp med alarmerande fart. För att temperaturen inte ska stiga mer än 1,5 grader jämfört med förindustriell tid behövs snabba och radikala skiften i både konsumtion och produktion. Detsamma gäller trafik och transporter. Av växthusgasutsläp...

17.9.2015 | Riksdagen har fått för behandling en lagändring enligt vilken till exempel sparkbräden drivna av en elmotor och ståhjulingar, såsom Segway, blir tillåtna i vägtrafiken. Enligt gällande lagstiftning får de endast användas inom avgränsade områden eller inomhus.

30.12.2015 | Lagen om säkerhet och utsläppskrav för fritidsbåtar träder i kraft den 18 januari 2016. Lagen klarlägger de skyldigheter som gäller tillverkare, importörer och distributörer. I lagen ställs också nya krav på produkter som omfattas av EU:s direktiv om fritidsbåtar.

21.5.2014 | Kommunikationsministeriet bereder en ändring av vägtrafiklagen som gör det möjligt för förarfria bilar att trafikera ett begränsat område i den allmänna vägtrafiken. Detta är en försökslag som gäller i fem år och träder enligt planerna i kraft vid årsskiftet.

19.1.2010 | Kommunikationsministeriets första fordonsstrategi ger en helhetsbild av den fordonslagstiftning som ministeriet ansvarar för och presenterar en verksamhetsmodell för att klarlägga arbetsfördelningen i fråga om fordonsteknik och de olika aktörernas roller.

23.5.2013 | Europeiska kommissionen föreslår ändringar i direktivet om de största tillåtna dimensionerna och vikterna i den tunga trafiken. Minskat luftmotstånd hos tunga fordon skulle göra det möjligt att överskrida de maximala måtten.

18.2.2010 | Kommunikationsministeriet vill få fart på att den från hushållsapparaterna bekanta energimärkningen tas i bruk också inom bilhandeln. Energimärkning av personbilarna gör det lättare för kunden att jämföra bränsleförbrukningen och utsläppen för olika bilmodeller.

19.1.2010 | Kommunikationsministeriets första fordonsstrategi ger en helhetsbild av den fordonslagstiftning som ministeriet ansvarar för och presenterar en verksamhetsmodell för att klarlägga arbetsfördelningen i fråga om fordonsteknik och de olika aktörernas roller.

29.5.2008 | Trafikminister Anu Vehviläinen efterlyste åtgärder för att minska trafikens klimatinverkan då hon den 29 maj öppnade det nya internationella transportforumet i Leipzig i Tyskland. Mötet har temat transporter och klimatförändring.

29.5.2008 | Trafikminister Anu Vehviläinen efterlyste åtgärder för att minska trafikens klimatinverkan då hon den 29 maj öppnade det nya internationella transportforumet i Leipzig i Tyskland. Mötet har temat transporter och klimatförändring.