Sök

12.6.2025 | Regeringen föreslog den 12 juni 2025 att den lagstiftning som gäller mikromobilitet ska stadfästas. Ändringarna av vägtrafiklagen och fordonslagen avses träda i kraft den 17 juni 2025 och ändringarna av lagarna om transportservice och om flyttning av fordon den 1 augusti 2025. Målet med ändringarna är att förbättra säkerheten kring elsparkcyklar och annan mikromobilitet.

6.3.2025 | Regeringen lämnade en proposition som gäller mikromobilitet till riksdagen den 6 mars 2025. Målet med propositionen är att förbättra säkerheten kring elsparkcyklar och annan mikromobilitet.

24.9.2024 | Kommunikationsministeriet ber om utlåtanden om regeringens propositionsutkast med förslag till lagstiftning om mikromobilitet. Målet är att förbättra säkerheten kring elsparkcyklar och annan mikromobilitet. Utlåtanden kan lämnas fram till den 1 november 2024.

15.7.2024 | Den 15 juli 2024 publicerade kommunikationsministeriet en bedömningspromemoria om möjligheterna att genom elektrifiering av transporter främja energisystemets flexibilitet i Finland. I bedömningspromemorian beskrivs, i enlighet med EU:s krav, hur de möjligheter som elektrifieringen av transporter medför ser ut i nuläget. I promemorian presenteras också åtgärder.

4.7.2024 | Regeringen föreslår att republikens president ska stadfästa den nya lagen om distributions-infrastruktur för alternativa trafikbränslen så att den träder i kraft den 15 juli 2024.

17.10.2023 | Kommunikationsministeriet har tillsatt en arbetsgrupp för att bereda en regeringsproposition med förslag till lagstiftning om mikromobilitet. Arbetsgruppens mandatperiod är 16.10.2023–31.8.2025.

26.6.2024 | Enligt regeringsprogrammet för statsminister Orpos regering ska det under regeringsperioden införas lagstiftning om användningen av elsparkcyklar och annan mikromobilitet. Dessutom ska städerna och kommunerna få verktyg för att hantera mikromobiliteten.

2.3.2023 | Kommunikationsministeriet ber om utlåtanden om denna bedömningspromemoria som behandlar olika lösningsalternativ för användningen av elsparkcyklar och mikromobilitet. Remissbehandlingen pågår den 2-31 mars 2023.

2.3.2023 | Kommunikationsministeriet ber om utlåtanden om denna bedömningspromemoria som behandlar olika lösningsalternativ för användningen av elsparkcyklar och mikromobilitet. Remissbehandlingen pågår den 2-31 mars 2023.

17.9.2015 | Lätta elfordon blir lagliga i vägtrafiken kommunikationsministeriet Utgivningsdatum 17.9.2015 13.37 | Publicerad på svenska 29.3.2023 kl. 10.02 Typ: Pressmeddelande Riksdagen har fått för behandling en lagändring enligt vilken till exempel sparkbr...

30.12.2015 | Lätta elfordon och anordningar som stöder förflyttning till fots blir den 1 januari 2016 lagliga fordon i vägtrafiken. Med lätta elfordon och anordningar som stöder förflyttning till fots avses exempelvis så kallade seniorskotrar och självbalanserande en- eller flerhjuliga fordon för persontransport. Också eldrivna cyklar tillåts ha mer effektiva motorer än tidigare. Användningen av anordningarna kräver inte körkort, registrering eller besiktning.

30.12.2015 | Lätta elfordon blir lagliga vid årsskiftet kommunikationsministeriet Utgivningsdatum 30.12.2015 14.10 | Publicerad på svenska 29.3.2023 kl. 10.01 Typ: Pressmeddelande Lätta elfordon och anordningar som stöder förflyttning till fots blir den 1 janu...

17.9.2015 | Riksdagen har fått för behandling en lagändring enligt vilken till exempel sparkbräden drivna av en elmotor och ståhjulingar, såsom Segway, blir tillåtna i vägtrafiken. Enligt gällande lagstiftning får de endast användas inom avgränsade områden eller inomhus.

15.2.2023 | Europeiska kommissionen föreslår en skärpning av koldioxidutsläppsgränserna för nya tunga fordon som släpps ut på marknaden i EU. Kommissionen publicerade den 14 februari 2023 ett förslag till uppdatering av förordningen om CO2-gränsvärden för tunga fordon. Förordningen styr tillverkningen och försäljningen av utsläppsfria fordon, det vill säga renodlade elfordon och vätefordon.

15.2.2023 | Europeiska kommissionen föreslår en skärpning av koldioxidutsläppsgränserna för nya tunga fordon som släpps ut på marknaden i EU. Kommissionen publicerade den 14 februari 2023 ett förslag till uppdatering av förordningen om CO2-gränsvärden för tunga fordon. Förordningen styr tillverkningen och försäljningen av utsläppsfria fordon, det vill säga renodlade elfordon och vätefordon.

20.12.2022 | Statsrådet lämnade den 20 december 2022 en U-skrivelse till riksdagen om kommissionens förslag till så kallade Euro 7-utsläppsstandarder. Utsläppsstandarderna gäller hälsoskadliga utsläpp från fordon, såsom kolmonoxid, kolväten, partiklar och kväveoxider. Syftet med förslaget är att minska luftföroreningarna från nya motorfordon som säljs i EU. Statsrådet anser att propositionen i huvudsak kan understödjas.

30.3.2023 | Statsrådet lämnade den 30 mars 2023 en U-skrivelse till riksdagen om kommissionens förslag om en skärpning av koldioxidutsläppsgränserna för nya tunga fordon som släpps ut på marknaden i EU. Statsrådet understöder det förslag som Europeiska kommissionen lägger fram om att skärpa utsläppsgränserna för tunga fordon.

20.12.2022 | Statsrådet lämnade den 20 december 2022 en U-skrivelse till riksdagen om kommissionens förslag till så kallade Euro 7-utsläppsstandarder. Utsläppsstandarderna gäller hälsoskadliga utsläpp från fordon, såsom kolmonoxid, kolväten, partiklar och kväveoxider. Syftet med förslaget är att minska luftföroreningarna från nya motorfordon som säljs i EU. Statsrådet anser att propositionen i huvudsak kan understödjas.

8.2.2023 | Kommunikationsministeriet ber om utlåtanden om utkastet till ett nationellt program för distributionsinfrastruktur för nya bränslen inom vägtrafiken. Programmet sträcker sig fram till 2035.

8.2.2023 | Kommunikationsministeriet ber om utlåtanden om utkastet till ett nationellt program för distributionsinfrastruktur för nya bränslen inom vägtrafiken. Programmet sträcker sig fram till 2035.