Sök

4.6.2026 | Liikenneturvallisuusstrategian visiona on, että kaikki liikennemuodot ovat vuoteen 2050 mennessä niin turvallisia, ettei kenenkään tarvitse kuolla tai loukkaantua vakavasti liikenteessä.

22.8.2022 | The Ministry of Transport and Communications has appointed a monitoring group for the Transport Safety Strategy. It is tasked with monitoring the Strategy's implementation and effects. The term of the group is from 1 September 2022 to 31 December 2026.

22.8.2022 | Liikenne- ja viestintäministeriö on asettanut liikenneturvallisuusstrategian seurantaryhmän. Ryhmän tehtävänä on seurata liikenneturvallisuusstrategian toimenpiteiden toteutumista ja niiden vaikutuksia. Seurantaryhmän toimikausi on 1.9.2022-31.12.2026.

22.8.2022 | Liikenne- ja viestintäministeriö on asettanut liikenneturvallisuusstrategian seurantaryhmän. Ryhmän tehtävänä on seurata liikenneturvallisuusstrategian toimenpiteiden toteutumista ja niiden vaikutuksia. Seurantaryhmän toimikausi on 1.9.2022-31.12.2026.

22.8.2022 | The Ministry of Transport and Communications has appointed a monitoring group for the Transport Safety Strategy. It is tasked with monitoring the Strategy's implementation and effects. The term of the group is from 1 September 2022 to 31 December 2026.

1.2.2021 | Merenkulun ympäristönsuojelulakia uudistetaan. Lausuntokierroksella ollutta lakiluonnosta on muokattu palautteen perusteella ja satamia sekä viranomaisia koskevia vaatimuksia on lievennetty. Liikenne- ja viestintäministeriö pyytää lausuntoja lakiluonnoksesta 12. helmikuuta mennessä.

8.6.2021 | Liikenne- ja viestintäministeriössä valmisteltu liikenneturvallisuusstrategia on lähetetty lausunnoille. Strategia on valmisteltu laajassa poikkihallinnollisessa yhteistyössä sidosryhmien kanssa. Se sisältää kaikkia liikennemuotoja koskevat tehokkaat keinot liikenteen turvallisuuden parantamiseksi ja liikenneonnettomuuksien ehkäisemiseksi.

8.6.2021 | Liikenne- ja viestintäministeriössä valmisteltu liikenneturvallisuusstrategia on lähetetty lausunnoille. Strategia on valmisteltu laajassa poikkihallinnollisessa yhteistyössä sidosryhmien kanssa. Se sisältää kaikkia liikennemuotoja koskevat tehokkaat keinot liikenteen turvallisuuden parantamiseksi ja liikenneonnettomuuksien ehkäisemiseksi.

29.4.2021 | Hallitus esittää muutoksia merenkulun ympäristönsuojelulakiin. Tavoitteena on parantaa jätteiden vastaanottoa satamissa. Keskeinen muutos on, että alusten jätteiden vastaanottovelvoite laajenisi rannikolla ja sisävesillä 25-49-paikkaisille huvivenesatamille. Hallitus antoi esityksensä eduskunnalle 29. huhtikuuta 2021.

29.4.2021 | Hallitus esittää muutoksia merenkulun ympäristönsuojelulakiin. Tavoitteena on parantaa jätteiden vastaanottoa satamissa. Keskeinen muutos on, että alusten jätteiden vastaanottovelvoite laajenisi rannikolla ja sisävesillä 25-49-paikkaisille huvivenesatamille. Hallitus antoi esityksensä eduskunnalle 29. huhtikuuta 2021.

1.2.2021 | Merenkulun ympäristönsuojelulakia uudistetaan. Lausuntokierroksella ollutta lakiluonnosta on muokattu palautteen perusteella ja satamia sekä viranomaisia koskevia vaatimuksia on lievennetty. Liikenne- ja viestintäministeriö pyytää lausuntoja lakiluonnoksesta 12. helmikuuta mennessä.

29.5.2020 | Uusi vesiliikennelaki tulee voimaan ensi maanantaina 1.6.2020. Uusi laki ajanmukaistaa ja kokoaa yhteen vesiliikenteen liikennesäännöt ja liikennemerkit. Lain tavoitteena on lisätä vesiliikenteen turvallisuutta ja vastuullista veneilyä sekä mahdollistaa vesiliikenteen automaatio.

29.5.2020 | Uusi vesiliikennelaki tulee voimaan ensi maanantaina 1.6.2020. Uusi laki ajanmukaistaa ja kokoaa yhteen vesiliikenteen liikennesäännöt ja liikennemerkit. Lain tavoitteena on lisätä vesiliikenteen turvallisuutta ja vastuullista veneilyä sekä mahdollistaa vesiliikenteen automaatio.

19.6.2019 | Uusi vesiliikennelaki ajanmukaistaa ja kokoaa yhteen vesiliikenteen liikennesäännöt ja liikennemerkit. Uudistuksen tavoitteena on lisätä vesiliikenteen turvallisuutta ja vastuullista veneilyä sekä mahdollistaa vesiliikenteen automaatio.

20.6.2018 | Liikenne- ja viestintäministeriössä on valmisteltu ehdotus uudeksi vesiliikennelaiksi. Sen lähtökohtana on vesiliikenteen turvallisuuden ja vastuullisen veneilykulttuurin lisääminen. Samalla valmistaudutaan automaation etenemiseen veneilyssä.

5.11.2015 | Hallitus esittää Suomeen uutta huvivenelakia, jolla kumottaisiin voimassa oleva huvivenelaki ja asiaa koskeva valtioneuvoston asetus.

30.12.2015 | Laki huviveneiden turvallisuudesta ja päästörajoista tulee voimaan 18.1.2016. Laki selventää velvollisuuksia, jotka koskevat valmistajia, maahantuojia ja jakelijoita. Laissa asetetaan myös uusia vaatimuksia EU:n huvivenedirektiivin piiriin kuuluville tuotteille.

20.3.2014 | Hallitus esittää, että vesikulkuneuvorekisterin ylläpitäminen siirrettäisiin maistraateilta Liikenteen turvallisuusvirasto Trafille. Lakiehdotuksen taustalla on tavoite keskittää liikennevälineiden rekistereitä. Trafi vastaa jo nykyään useista liikennevälineiden rekistereistä.

5.6.2014 | Vesikulkuneuvorekisterin ylläpitäminen siirrettään maistraateilta Liikenteen turvallisuusvirasto Trafille. Siirtämisen taustalla on tavoite keskittää liikennevälineiden rekistereitä. Trafi vastaa jo nykyään useista liikennevälineiden rekistereistä.

21.8.2014 | Hallitus esittää alusturvallisuuslakiin teknisiä muutoksia, jotka vaikuttavat mm. alusten turvallisuuskirjojen antamiseen ja lohensoudussa käytettävien Teno-veneiden sääntelyyn. Muutokset tuovat helpotusta elinkeinotoiminnan harjoittamiseen.