Sök

Kommunikationsministeriet har inlett ett lagstiftningsprojekt för att förbättra transportsektorns verksamhetsförutsättningar. Syftet med projektet är att precisera EU-regleringen om cabotagetrafik på landsväg så att det blir lättare att följa och övervaka reglerna. Genom projektet ska man dessutom främja användningen av fordon som använder alternativa bränslen och som väger högst 4250 kg i godstrafiken.

Den 5 mars 2026 överlämnade regeringen en proposition till riksdagen om lagen om transportservice, körkortslagen, lagen om förarexamensverksamhet och lagen om verkställighet av böter. 

31.7.2020 | Social- och marknadsdelen av EU:s rörlighetspaket för vägtransporter publicerades den 31 juli 2020 i Europeiska unionens officiella tidning i enlighet med det samförstånd som nåddes vid tidigare förhandlingar. Rörlighetspaketet förtydligar de tidigare oklara bestämmelserna inom branschen och förenhetligar tillämpningen av dem i de olika medlemsländerna. Enhetliga regler främjar också trafiksäkerheten för alla vägtrafikanter.

31.7.2020 | Social- och marknadsdelen av EU:s rörlighetspaket för vägtransporter publicerades den 31 juli 2020 i Europeiska unionens officiella tidning i enlighet med det samförstånd som nåddes vid tidigare förhandlingar. Rörlighetspaketet förtydligar de tidigare oklara bestämmelserna inom branschen och förenhetligar tillämpningen av dem i de olika medlemsländerna. Enhetliga regler främjar också trafiksäkerheten för alla vägtrafikanter.

14.12.2017 | Kommissionen föreslår att busstrafiken avregleras kommunikationsministeriet Utgivningsdatum 14.12.2017 13.59 | Publicerad på svenska 29.3.2023 kl. 10.00 Typ: Pressmeddelande Statsrådet har lämnat riksdagen en skrivelse som gäller kommissionens för...

14.12.2017 | Statsrådet har lämnat riksdagen en skrivelse som gäller kommissionens förslag om att ändra en förordning av Europaparlamentet och rådet så att marknaden för busstrafik öppnas för alla transportföretag som är etablerade i en EU-medlemsstat.

24.1.2019 | Regeringen anser att det är viktigt att Europeiska unionen förbereder sig på de inverkningar luftfarten och godstransporter på väg står inför om Storbritannien träder ut ur unionen utan avtal.

17.12.2015 | Regeringen föreslår att de nationella definitionerna av cabotage i den finska lagstiftningen ska upphävas. Avsikten är att man i lagen framöver endast ska hänvisa till Europeiska unionens bestämmelser.

5.7.2017 | I Europeiska kommissionens förordningar om landsvägstrafiken dras linjerna upp för lagstiftning om bland annat vägavgifter och vägtullar, marknadstillträde på transportmarknaden och arbetstid. Statsrådet stöder till största delen de förslag vars syfte är att hjälpa sektorn hålla sig konkurrenskraftig och gå över till digital transport och koldioxidsnålare transport. Samtidigt strävar man efter ...

26.4.2018 | Lagstiftningen om transportmarknaden förs samman i lagen om transportservice. Syftet med reformen är att erbjuda användarna bättre trafiktjänster och att öka valfriheten på transportmarknaden. Lagen om transportservice gör det möjligt att erbjuda konsumenterna nya och smidiga resekedjor som kombinerar olika transportmedel.

26.4.2018 | Lagstiftningen om transportmarknaden förs samman i lagen om transportservice. Syftet med reformen är att erbjuda användarna bättre trafiktjänster och att öka valfriheten på transportmarknaden. Lagen om transportservice gör det möjligt att erbjuda konsumenterna nya och smidiga resekedjor som kombinerar olika transportmedel.

20.12.2012 | Regeringen föreslår ändringar i lagen om kommersiell godstransport på väg. Avsikten med propositionen är att förebygga grå ekonomi. För att åstadkomma detta föreslås det att kravet på trafiktillstånd görs tydligare i syfte att förbättra övervakningen och skapa rättvisa konkurrensförutsättningar.

2.10.2008 | Stödet till bemanningskostnaderna inom sjöfarten ska utvidgas till att omfatta vissa lastfartyg i inhemsk kustsjöfart samt bogserbåtar och skjutbogserare. Dessutom ändras stödet till bemanningskostnaderna på passagerarfartyg i utrikestrafik så att det till alla delar är likadant som stödet till lastfartygen.

18.12.2008 | Stödet till bemanningskostnaderna inom sjöfarten utvidgas till att omfatta vissa lastfartyg i inhemsk kustsjöfart samt bogserbåtar och skjutbogserare. Dessutom ändras stödet till bemanningskostnaderna för passagerarfartyg i utrikestrafik så att det till alla delar är likadant som stödet till lastfartygen.

14.2.2006 | Finland borde förlänga den övergångstid under vilken transportföretag från de nya EU-länderna inte kan komma in och konkurrera på Finlands interna transportmarknad till maj 2008.

2.10.2008 | Stödet till bemanningskostnaderna inom sjöfarten ska utvidgas till att omfatta vissa lastfartyg i inhemsk kustsjöfart samt bogserbåtar och skjutbogserare. Dessutom ändras stödet till bemanningskostnaderna på passagerarfartyg i utrikestrafik så att det till alla delar är likadant som stödet till lastfartygen.

18.12.2008 | Stödet till bemanningskostnaderna inom sjöfarten utvidgas till att omfatta vissa lastfartyg i inhemsk kustsjöfart samt bogserbåtar och skjutbogserare. Dessutom ändras stödet till bemanningskostnaderna för passagerarfartyg i utrikestrafik så att det till alla delar är likadant som stödet till lastfartygen.

14.2.2006 | Förslag: Tillträde för transportföretag från de nya EU-länderna till Finlands marknad tidigast 2008 kommunikationsministeriet Utgivningsdatum 14.2.2006 16.32 Typ: Pressmeddelande Finland borde förlänga den övergångstid under vilken transportföreta...

9.11.2005 | I det program som uppgjorts för att förstärka Finlands logistiska position betonas logistikens betydelse som konkurrensfaktor. Enligt programmet är det skäl att effektivisera logistiken och transporterna och att sänka kostnaderna för dem.

9.11.2005 | Verkställigheten av logistikprogrammet påskyndas kommunikationsministeriet Utgivningsdatum 9.11.2005 18.19 Typ: Pressmeddelande I det program som uppgjorts för att förstärka Finlands logistiska position betonas logistikens betydelse som konkurrens...