Haku

30.6.2026 | Suomi on tallettanut liittymiskirjansa vaarallisten ja haitallisten aineiden merikuljetuksiin liittyvää vastuuta ja vahingonkorvausta koskevaan HNS-yleissopimukseen 30.6.2026. Yleissopimus vahvistaa vahingonkärsijöiden oikeutta korvauksiin vaarallisten aineiden merikuljetuksista aiheutuvista vahingoista ja täydentää kansainvälistä merenkulun vastuu- ja korvausjärjestelmää.

Ajankohtaista RSS (avautuu uuteen ikkunaan) (avautuu uuteen ikkunaan) Suomi liittyi kansainväliseen sopimukseen vaarallisten aineiden merivahinkojen korvaamisesta Tiedote 30.06.2026 15.41 Suomi on tallettanut liittymiskirjansa vaarallisten ja hait...

Tiedotteet Suomi liittyi kansainväliseen sopimukseen vaarallisten aineiden merivahinkojen korvaamisesta Tyyppi: Tiedote Luokitukset: Julkaisuajankohta: 30.6.2026 Suomi on tallettanut liittymiskirjansa vaarallisten ja haitallisten aineiden merikulj...

Vastuualueet Tiedon, ihmisten ja tavaroiden liikkuminen on hyvän arjen ja kansainvälisen kilpailukyvyn edellytys. Liikenne- ja viestintäministeriön tehtävä on mahdollistaa toimivia, turvallisia ja kestäviä digitalisaation, liikenteen ja viestinnän...

Ohjaus Konsernistrategia ohjaa ja tukee työtä Virastot ja valtionyhtiöt Ohjauksen perusteet ja keinot Konsernistrategia ohjaa ja tukee työtä Hallinnonalan ohjaus on yksi ministeriön päätehtävistä. Ministeriö vastaa siitä, että hallinnonalan virast...

Verkot Tavoite ja tehtävät Viestintäverkot Liikennejärjestelmä Henkilö- ja tavaraliikenne 1. Tavoite ja tehtävät Liikenne- ja viestintäministeriö kehittää liikennejärjestelmää tietopohjaisesti. Tavoitteena on tehdä liikennejärjestelmästä toimivamp...

Palvelut Tavoite ja tehtävät Henkilö- ja tavaraliikenne Viestintämarkkinat Viestinnän peruspalvelut Toimiluvat 1. Tavoite ja tehtävät Ministeriön tehtävänä on huolehtia viestintä- ja liikennepalvelujen peruspalvelusta ja markkinoiden kehittämisest...

Tieto ja turvallisuus Tavoite ja tehtävät Datatalous Media ja postipalvelut Kyberturvallisuus, tietoturva ja tietosuoja Tieliikenne ja kuljetusketjut 1. Tavoite ja tehtävät Liikenne- ja viestintäministeriön tehtävänä on edistää tiedon saatavuutta,...

23.3.2023 | Tasavallan presidentti vahvisti 23.3.2023 vaarallisten aineiden kuljetuksia koskevan lain kokonaisuudistuksen.

23.3.2023 | Tasavallan presidentti vahvisti 23.3.2023 vaarallisten aineiden kuljetuksia koskevan lain kokonaisuudistuksen.

18.11.2021 | Hallitus esittää, että vaarallisten aineiden kuljetuksia (VAK) koskeva laki uudistetaan kokonaisuudessaan. Tarkoituksena on luoda yhtenäinen kokonaisuus vaarallisten aineiden tie-, rautatie-, alus- ja ilmakuljetusten vaatimuksista sekä sujuvoittaa sääntelyä. Tavoitteena on parantaa kuljetusten turvallisuutta ja erityisesti torjua mahdollisia ympäristövahinkoja.

18.11.2021 | Hallitus esittää, että vaarallisten aineiden kuljetuksia (VAK) koskeva laki uudistetaan kokonaisuudessaan. Tarkoituksena on luoda yhtenäinen kokonaisuus vaarallisten aineiden tie-, rautatie-, alus- ja ilmakuljetusten vaatimuksista sekä sujuvoittaa sääntelyä. Tavoitteena on parantaa kuljetusten turvallisuutta ja erityisesti torjua mahdollisia ympäristövahinkoja.

2.6.2021 | Liikenne- ja viestintäministeriö uudistaa vaarallisten aineiden kuljetuksia (VAK) koskevaa lakia. Uudistuksen tavoitteena on parantaa kuljetusten turvallisuutta, torjua mahdollisia ympäristövahinkoja sekä luoda edellytyksiä uudelle liiketoiminnalle. Uudistus selkeyttäisi ja yhtenäistäisi nykyistä vanhentunutta sekä osin epäselvää sääntelyä, ja parantaisi näin koko yhteiskunnan turvallisuutta. Ministeriö on lähettänyt lakiluonnoksen lausuntokierrokselle, joka päättyy 2.8.2021.

2.6.2021 | Liikenne- ja viestintäministeriö uudistaa vaarallisten aineiden kuljetuksia (VAK) koskevaa lakia. Uudistuksen tavoitteena on parantaa kuljetusten turvallisuutta, torjua mahdollisia ympäristövahinkoja sekä luoda edellytyksiä uudelle liiketoiminnalle. Uudistus selkeyttäisi ja yhtenäistäisi nykyistä vanhentunutta sekä osin epäselvää sääntelyä, ja parantaisi näin koko yhteiskunnan turvallisuutta. Ministeriö on lähettänyt lakiluonnoksen lausuntokierrokselle, joka päättyy 2.8.2021.

2.4.2020 | Valtioneuvosto on antanut asetukset, joilla saatetaan voimaan vaarallisten aineiden kuljetuksia koskevat erillissopimukset.

2.4.2020 | Valtioneuvosto on antanut asetukset, joilla saatetaan voimaan vaarallisten aineiden kuljetuksia koskevat erillissopimukset.

14.5.2019 | Liikenne- ja viestintäministeriö on lähettänyt lausunnoille ehdotukset laeista, joilla Suomi hyväksyisi meriliikenteen vahinkovastuuta koskevan HNS-yleissopimuksen. Sopimuksen hyväksyminen lisäisi aluksen omistajan vastuuta vaarallisten ja haitallisten aineiden merikuljetuksissa ja turvaisi vahingonkärsijöille nopeamman ja kattavamman korvauksen.

14.5.2019 | Liikenne- ja viestintäministeriö on lähettänyt lausunnoille ehdotukset laeista, joilla Suomi hyväksyisi meriliikenteen vahinkovastuuta koskevan HNS-yleissopimuksen. Sopimuksen hyväksyminen lisäisi aluksen omistajan vastuuta vaarallisten ja haitallisten aineiden merikuljetuksissa ja turvaisi vahingonkärsijöille nopeamman ja kattavamman korvauksen.

10.10.2019 | Hallitus esittää merilain ja eräiden muiden lakien muuttamista siten, että Suomi voisi hyväksyä meriliikenteen vahinkovastuuta koskevan HNS-yleissopimuksen. Sopimuksen hyväksyminen lisäisi aluksen omistajan vastuuta vaarallisten ja haitallisten aineiden merikuljetuksissa ja turvaisi vahingonkärsijöille nopeamman ja kattavamman korvauksen.

10.10.2019 | Hallitus esittää merilain ja eräiden muiden lakien muuttamista siten, että Suomi voisi hyväksyä meriliikenteen vahinkovastuuta koskevan HNS-yleissopimuksen. Sopimuksen hyväksyminen lisäisi aluksen omistajan vastuuta vaarallisten ja haitallisten aineiden merikuljetuksissa ja turvaisi vahingonkärsijöille nopeamman ja kattavamman korvauksen.