Haku

Liikenne- ja viestintäministeriö on käynnistänyt säädöshankkeen kuljetusalan toimintaedellytysten parantamiseksi. Hankkeen tavoitteena on tarkentaa maanteiden kabotaasiliikennettä koskevaa EU-sääntelyä tehden sääntöjen noudattamisesta ja valvomisesta helpompaa. Lisäksi hankkeella edistetään vaihtoehtoisella polttoaineella toimivien kokonaismassaltaan enintään 4250 kg ajoneuvojen käyttöä tavaraliikenteessä.

Hallitus antoi eduskunnalle lakiesityksen 5.3.2026 koskien liikenteen palveluista annettua lakia, ajokorttilakia, kuljettajantutkintotoiminnan järjestämisestä annettua lakia ja sakon täytäntöönpanosta annettua lakia.

Hallitus esitti liikenteen palveluista annetun lain, ajokorttilain, kuljettajantutkintotoiminnan järjestämisestä annetun lain ja sakon täytäntöönpanosta annetun lain muutosten vahvistamista 7.5.2026. Lakimuutosten tavoitteena on parantaa kuljetusalan toimintaedellytyksiä. Lait ja asetusmuutos tulevat voimaan pääosin 15.5.2026.

9.10.2025 | Liikenne- ja viestintäministeriö pyytää lausuntoja hallituksen esitysluonnoksesta, jolla muutettaisiin liikenteen palveluista annettua lakia ja eräitä muita lakeja. Esitysluonnoksen tavoitteena on parantaa kuljetusalan toimintaedellytyksiä. Lausuntoja voi antaa 19.11.2025 asti.

5.1.2022 | Hallitus esittää EU:n tieliikenteen liikkuvuuspaketin edellyttämien lakimuutosten vahvistamista. Liikkuvuuspaketin sosiaali- ja markkinasäännösten kansallinen täytäntöönpano tuo muutoksia liikennepalvelulakiin ja eräisiin muihin siihen liittyviin lakeihin.

5.1.2022 | Hallitus esittää EU:n tieliikenteen liikkuvuuspaketin edellyttämien lakimuutosten vahvistamista. Liikkuvuuspaketin sosiaali- ja markkinasäännösten kansallinen täytäntöönpano tuo muutoksia liikennepalvelulakiin ja eräisiin muihin siihen liittyviin lakeihin.

24.1.2019 | Hallitus pitää tärkeänä, että Euroopan unioni varautuu Iso-Britannian sopimuksettomasta erosta aiheutuviin vaikutuksiin lentoliikenteessä ja maanteiden tavaraliikenteessä.

31.7.2020 | EU:n tieliikenteen liikkuvuuspaketin sosiaali- ja markkinaosio on julkaistu 31.7.2020 Euroopan unionin virallisessa lehdessä aiemmin neuvotteluissa saavutetun yhteisymmärryksen mukaisesti. Liikkuvuuspaketti selkeyttää alan aikaisemmin epäselviä säännöksiä ja yhtenäistää niiden soveltamista eri jäsenmaissa. Yhtenäiset säännöt edistävät myös kaikkien tienkäyttäjien liikenneturvallisuutta.

31.7.2020 | EU:n tieliikenteen liikkuvuuspaketin sosiaali- ja markkinaosio on julkaistu 31.7.2020 Euroopan unionin virallisessa lehdessä aiemmin neuvotteluissa saavutetun yhteisymmärryksen mukaisesti. Liikkuvuuspaketti selkeyttää alan aikaisemmin epäselviä säännöksiä ja yhtenäistää niiden soveltamista eri jäsenmaissa. Yhtenäiset säännöt edistävät myös kaikkien tienkäyttäjien liikenneturvallisuutta.

17.12.2015 | Hallitus esittää, että Suomen lainsäädännöstä kumottaisiin kabotaasia koskevat kansalliset määritelmät. Jatkossa laissa ainoastaan viitattaisiin Euroopan unionin säännöksiin.

5.7.2017 | Euroopan komission maantieliikennettä koskevissa asetuksissa linjataan muun muassa tiemaksuista, liikenteen markkinoille pääsystä ja työaikaa koskevista säädöksistä. Valtioneuvosto kannattaa pääosin ehdotuksia, joiden tavoitteena on auttaa toimialaa pysymään kilpailukykyisenä ja siirtymään kohti digitaalista ja vähäpäästöistä liikennettä. Samalla pyritään parantamaan liikenneturvallisuutta, vähentämään yritysten hallinnollista taakkaa sekä turvaamaan työntekijöiden sosiaaliset oikeudet.

20.12.2012 | Hallitus esittää lainmuutosta tavaraliikennelakiin. Esityksen tarkoituksena on estää harmaata taloutta. Keinona ehdotetaan liikennelupapakon selkeyttämistä valvonnan parantamiseksi ja tasapuolisten kilpailun edellytysten luomiseksi.

13.8.2011 | Kuljetusala on yksi pahimmista harmaan talouden pesäkkeistä yhdessä rakennus- ja ravintola-alan kanssa. Myös rajat ylittävä kuljetusbisnes on lisännyt valvontaongelmia, sanoi liikenneministeri Merja Kyllönen Elintarvikealan kuljetusyrittäjien seminaarissa Rukalla 13. elokuuta.

18.12.2008 | Meriliikenteen miehistökustannusten tukea laajennetaan eräisiin kotimaanliikenteen lastialuksiin sekä hinaajiin ja työntäjiin. Lisäksi ulkomaanliikenteen matkustaja-alusten miehistötuki muuttuu kaikilta osin samanlaiseksi kuin lastialusten tuki.

18.12.2008 | Meriliikenteen miehistökustannusten tukea laajennetaan eräisiin kotimaanliikenteen lastialuksiin sekä hinaajiin ja työntäjiin. Lisäksi ulkomaanliikenteen matkustaja-alusten miehistötuki muuttuu kaikilta osin samanlaiseksi kuin lastialusten tuki.

14.2.2006 | Esitys: Uusien EU-maiden kuljetusyritykset Suomen markkinoille aikaisintaan 2008 liikenne- ja viestintäministeriö Julkaisuajankohta 14.2.2006 11.14 Tyyppi: Tiedote Suomen tulisi jatkaa vuoden 2008 toukokuuhun saakka siirtymäaikaa, jona uusien EU-j...

2.10.2008 | Meriliikenteen miehistökustannusten tukea aiotaan laajentaa eräisiin kotimaanliikenteen lastialuksiin sekä hinaajiin ja työntäjiin. Lisäksi ulkomaanliikenteen matkustaja-alusten miehistötuki muutetaan kaikilta osin samanlaiseksi kuin lastialusten tuki.

24.2.2006 | Tavaraliikenteen kabotaasin siirtymäaikaa jatketaan liikenne- ja viestintäministeriö Julkaisuajankohta 24.2.2006 9.55 Tyyppi: Tiedote Suomi ilmoittaa EU:n komissiolle jatkavansa tavaraliikenteen kabotaasin siirtymäaikaa. Uusien EU-jäsenmaiden kulj...

24.2.2006 | Suomi ilmoittaa EU:n komissiolle jatkavansa tavaraliikenteen kabotaasin siirtymäaikaa. Uusien EU-jäsenmaiden kuljetusyritykset eivät voi tulla kilpailemaan Suomen sisäisille kuljetusmarkkinoille ennen vuoden 2008 toukokuuta.

22.11.2007 | Linja-autoliikenteen luvan saanti helpottuu Euroopan unionin jäsenmaiden välisessä säännöllisessä liikenteessä. Tavoitteena on selventää ja yksinkertaistaa nykyisiä määräyksiä.