Haku

Hallitus esitti liikenteen palveluista annetun lain, ajokorttilain, kuljettajantutkintotoiminnan järjestämisestä annetun lain ja sakon täytäntöönpanosta annetun lain muutosten vahvistamista 7.5.2026. Lakimuutosten tavoitteena on parantaa kuljetusalan toimintaedellytyksiä. Lait ja asetusmuutos tulevat voimaan pääosin 15.5.2026.

22.5.2025 | Euroopan komissio on julkaissut 20.5.2025 delegoidun asetuksen, jolla luodaan erillinen ajoneuvoalaryhmä erittäin raskaille yhdistelmäkuorma-autoille EU:n raskaan kaluston CO2-raja-arvoasetukseen ajoneuvovalmistajien päästötavoitteiden laskentaa varten. Suomi on ennakkovaikuttanut aktiivisesti erittäin raskaiden yhdistelmäkuorma-autojen (Extra Heavy Combination, EHC) määrittelemiseksi.

4.12.2025 | EU:n liikenneneuvosto hyväksyi 4.12.2025 yleisnäkemykset mitta- ja massadirektiivistä ja liikennekelpoisuuspaketista. Suomi onnistui erinomaisesti vaikuttamisessa neuvoston työryhmäkäsittelyissä.

30.11.2018 | Suomi saa jatkaa pitkät ajoneuvoyhdistelmät sallivan asetuksen valmistelua. Euroopan komissio on vastannut Suomen lähettämään ennakkoilmoitukseen ja ilmoittanut Suomen asetusehdotuksen olevan EU-sääntelyn mukainen.

10.1.2019 | Ajoneuvoyhdistelmien suurin sallittu pituus tieliikenteessä nousee 25,25 metristä 34,50 metriin. Suurin sallittu massa 76 tonnia säilyy ennallaan. Lisäksi tiellä saa käyttää uudentyyppisiä, nykyisistä poikkeavia ajoneuvoyhdistelmiä. Valtioneuvoston asiaa koskeva asetus tulee voimaan 21. tammikuuta 2019.

30.11.2018 | Ajoneuvoyhdistelmien enimmäispituuden lisääminen etenee liikenne- ja viestintäministeriö Julkaisuajankohta 30.11.2018 15.07 Tyyppi: Tiedote Suomi saa jatkaa pitkät ajoneuvoyhdistelmät sallivan asetuksen valmistelua. Euroopan komissio on vastannut ...

10.1.2019 | Ajoneuvoyhdistelmien enimmäispituudeksi 34,5 metriä liikenne- ja viestintäministeriö Julkaisuajankohta 10.1.2019 13.18 | Julkaistu suomeksi 29.3.2023 klo 9.59 Tyyppi: Tiedote Ajoneuvoyhdistelmien suurin sallittu pituus tieliikenteessä nousee 25,25...

28.6.2018 | Liikenne- ja viestintäministeriön asetusehdotus nykyistä pidempien ajoneuvoyhdistelmien käytöstä tieliikenteessä oli lausuntokierroksella 12.3 - 17.4.2018. Ehdotuksesta saatiin 45 lausuntoa.

29.6.2023 | Valtioneuvosto toimitti 29.6.2023 eduskunnalle U-kirjelmän komission direktiiviehdotuksesta koskien perävaunuilla varustettujen raskaiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöluokkia. Ehdotuksen tavoitteena on vauhdittaa raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen vähenemistä ja unionin ilmastopolitiikan tavoitteiden toteutumista.

28.6.2018 | Asetusehdotus pidemmistä ajoneuvoyhdistelmistä sai lausuntokierroksella pääosin kannatusta liikenne- ja viestintäministeriö Julkaisuajankohta 28.6.2018 16.10 Tyyppi: Tiedote Liikenne- ja viestintäministeriön asetusehdotus nykyistä pidempien ajoneu...

17.10.2023 | Euroopan unionin jäsenmaat hyväksyivät ympäristöneuvoston kokouksessa 16.10.2023 yleisnäkemyksen uusien raskaiden ajoneuvojen CO2-raja-arvoista.

16.10.2023 | EU:n ympäristö- ja ilmastoministerit kokoontuvat 16. lokakuuta Luxemburgiin, jossa ministerit keskustelevat EU:n neuvottelutavoitteista Dubaissa järjestettävään YK:n ilmastokokoukseen. Ympäristöneuvoston on tarkoitus hyväksyä päätelmät, jotka muodostavat EU:n neuvottelutavoitteen ilmastokokoukseen. Suomea ympäristöneuvostossa edustaa ympäristö- ja ilmastoministeri Kai Mykkänen.

31.8.2023 | Valtioneuvosto antoi eduskunnalle U-kirjelmän, joka koskee Euroopan komission ehdotusta mitta- ja massadirektiivin muuttamisesta. Ehdotus on Suomen ennakkovaikuttamisen päätavoitteiden mukainen.

12.7.2023 | Euroopan komissio julkaisi 11.7.2023 ehdotukset toimenpiteiksi liikenteen tehokkuuden ja kestävyyden parantamiseksi. Tavoitteena on lisätä tavaraliikenteen tehokkuutta ja auttaa alaa saavuttamaan Euroopan vihreän kehityksen ohjelmassa asetettu tavoite liikenteen päästöjen vähentämisestä.

30.3.2023 | Valtioneuvosto toimitti 30.3.2023 eduskunnalle U-kirjelmän komission ehdotuksesta hiilidioksidin päästörajojen kiristämisestä uusille markkinoille saatettaville raskaille ajoneuvoille. Valtioneuvosto kannattaa Euroopan komission ehdotusta raskaan liikenteen päästörajojen tiukentamisesta. 

19.7.2011 | Suomen ja Venäjän välisen tavaraliikenteen painorajat nousevat 25. heinäkuuta 40 tonniin. Venäläiset ajoneuvot ovat voineet liikennöidä Suomessa ilman ylipainolupaa, jos ajoneuvoyhdistelmän kokonaispaino ei ole ylittänyt 38 tonnia. Tämä on perustunut Venäjän omiin säännöksiin. Suomi noudattaa Suomen ja Venäjän välisessä maantieliikenteessä vastavuoroisuusperiaatetta, minkä perusteella Suomessa ei sallita käytettäväksi korkeampia painoja kuin ajoneuvon rekisteröintivaltiossa.

19.7.2011 | Suomen ja Venäjän välisen tavaraliikenteen painorajat nousevat 25. heinäkuuta 40 tonniin. Venäläiset ajoneuvot ovat voineet liikennöidä Suomessa ilman ylipainolupaa, jos ajoneuvoyhdistelmän kokonaispaino ei ole ylittänyt 38 tonnia. Tämä on perustunut Venäjän omiin säännöksiin. Suomi noudattaa Suomen ja Venäjän välisessä maantieliikenteessä vastavuoroisuusperiaatetta, minkä perusteella Suomessa ei sallita käytettäväksi korkeampia painoja kuin ajoneuvon rekisteröintivaltiossa.

5.5.2022 | Hallitus antoi eduskunnalle esityksen ajokorttilain muuttamisesta 5.5.2022. Esityksen tarkoitus on lisätä nuorten kuljettajien liikenneturvallisuutta.

5.5.2022 | Hallitus antoi eduskunnalle esityksen ajokorttilain muuttamisesta 5.5.2022. Esityksen tarkoitus on lisätä nuorten kuljettajien liikenneturvallisuutta.

27.5.2021 | Valtioneuvosto on antanut asetuksen, jonka mukaan valmisbetonin kuljettamiseen tarkoitetun yli 3,5 tonnisen ajoneuvon tai ajoneuvoyhdistelmän kuljettajan ei jatkossa tarvitse noudattaa ajo- ja lepoaikasäännöksiä eikä käyttää ajopiirturia.