Haku

Talvimerenkulkuun vaikuttamista pitkän kaavan mukaan Julkaisuajankohta 9.5.2022 6.05 Tyyppi: Kolumni Minna Kivimäki [Kuva: Keksi Agency Oy] Yhteiskuntamme pyörii, kun meriliikenne toimii. Meriliikenne on erityisen tärkeä Suomen ulkomaankaupalle ma...

Hallituksen talouspoliittinen ministerivaliokunta puolsi 16.12.2024 sitä, että Väylävirasto hakee rahoitustukea Verkkojen Eurooppa -ohjelmasta uudelle Itämeren B-luokan jäänmurtajalle. Sen on tarkoitus korvata vanhenevaa jäänmurtokalustoa.

Hallinnonala Liikenne- ja viestintävirasto Väylävirasto Ilmatieteen laitos Liikenteenohjausyhtiö Fintraffic Oy Yleisradio Oy Arctia Oy Lentorata Oy Länsirata Oy Itärata Oy 1. Liikenne- ja viestintävirasto Liikenne- ja viestintävirasto Traficom var...

Blogit Liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakan puhe Liikenne- ja viestintäfoorumissa 2022 Luokitukset: Blogit 2022 Julkaisuajankohta: 26.9.2022 Avainsanat: 2022 LVM Ajokorttilain muutos tähtää parempaan liikenneturvallisuuteen Luokitukset: Bl...

Kansainvälisen merenkulkujärjestön (International Maritime Organization, IMO) meriympäristön suojelukomitea (Marine Environment Protection Committee, MEPC) kokoontui Lontoossa 27.4.–1.5.2026. Komitean 84. istunnossa päädyttiin odotetusti ottamaan jälleen lisäaikaa neuvotteluille toimista alusliikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi. 

26.1.2026 | Suomi ja 13 muuta Euroopan maata julkaisivat 26.1.2026 kirjeen kansainväliselle merenkulkuyhteisölle GNSS-häirinnän aiheuttamista turvallisuusriskeistä. Kirjeen ovat allekirjoittaneet Itämeren ja Pohjanmeren rantavaltiot Suomi, Belgia, Tanska, Viro, Ranska, Saksa, Latvia, Liettua, Hollanti, Norja, Puola, Ruotsi, Iso-Britannia ja Islanti.

16.10.2025 | Liikenne- ja viestintäministeriö valmistelee hallitusohjelmaan perustuvaa pitkäjänteistä investointiohjelmaa Suomessa hyödynnettävän jäänmurtokaluston uudistamiseksi. Lisäksi Arctia Oy:n hallituksen uudeksi jäseneksi nimitetään liikenne- ja viestintäministeriön yksikön johtaja Sanna Ruuskanen.

14.2.2025 | Suomi ja Ruotsi vahvistavat yhteistyötään jäänmurtolaivastojen uudistamiseksi ja operatiivisen koordinoinnin varmistamiseksi. Asiasta sovittiin Suomen ja Ruotsin hallitusten tapaamisessa syyskuussa 2024.

23.3.2023 | Euroopan jäsenmaat, parlamentti ja komissio ovat päässeet alustavaan sopuun uusiutuvien ja vähäpäästöisten polttoaineiden käytöstä meriliikenteessä. Niin kutsutusta FuelEU Maritime -asetuksesta päästiin yhteisymmärrykseen kolmikantaneuvotteluissa 22.3.2023. Saavutettu sopu ottaa hyvin huomioon Suomen erityispiirteet talvimerenkulun osalta. Sopu vahvistetaan ministerineuvoston kokouksessa.

23.3.2023 | Euroopan jäsenmaat, parlamentti ja komissio ovat päässeet alustavaan sopuun uusiutuvien ja vähäpäästöisten polttoaineiden käytöstä meriliikenteessä. Niin kutsutusta FuelEU Maritime -asetuksesta päästiin yhteisymmärrykseen kolmikantaneuvotteluissa 22.3.2023. Saavutettu sopu ottaa hyvin huomioon Suomen erityispiirteet talvimerenkulun osalta. Sopu vahvistetaan ministerineuvoston kokouksessa.

3.7.2025 | Suomi onnistui Verkkojen Eurooppa -välineen (Connecting Europe Facility, CEF) liikenneohjelman rahoitushaussa. Rahoitusta saatiin noin 91 miljoonaa euroa hankkeille, jotka ovat tärkeitä erityisesti huoltovarmuuden, sotilaallisen liikkuvuuden ja ulkomaankaupan kannalta. Rahoitushaussa myönnettiin noin 42 miljoonaa euroa Väylävirastolle uuden Itämeren B-luokan jäänmurtajan rakentamiseen.

8.7.2021 | Liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka on lähettänyt Euroopan komission varapuheenjohtaja Frans Timmermansille kirjeen merenkulun päästökaupasta. Ministeri Harakka painottaa, että komission päästökauppaehdotuksessa tulisi huomioida talvimerenkulun erityisolot ja siihen tulisi sisällyttää arvio vaikutuksista jäsenvaltioiden suhteelliseen kilpailukykyyn.

16.12.2024 | Hallituksen talouspoliittinen ministerivaliokunta puolsi 16.12.2024 sitä, että Väylävirasto hakee rahoitustukea Verkkojen Eurooppa -ohjelmasta uudelle Itämeren B-luokan jäänmurtajalle. Sen on tarkoitus korvata vanhenevaa jäänmurtokalustoa.

8.7.2021 | Liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka on lähettänyt Euroopan komission varapuheenjohtaja Frans Timmermansille kirjeen merenkulun päästökaupasta. Ministeri Harakka painottaa, että komission päästökauppaehdotuksessa tulisi huomioida talvimerenkulun erityisolot ja siihen tulisi sisällyttää arvio vaikutuksista jäsenvaltioiden suhteelliseen kilpailukykyyn.

26.6.2024 | Hallituksen talouspoliittinen ministerivaliokunta käsitteli keskiviikkona 26.6.2024 Arctia Oy:n omistusintressin muutosta ja omistajaohjauksen siirtoa.

18.10.2024 | Liikenne-, viestintä- ja sisäministeri Lulu Ranne allekirjoitti 18.10.2024 Arctia Oy:tä koskevan kirjallisen omistajapäätöksen, jolla tehdään muutoksia yhtiön hallituksen kokoonpanoon. Samalla Arctian uusi erityistehtävä viedään osaksi yhtiöjärjestystä.

30.9.2024 | Kansainvälisen merenkulkujärjestön meriympäristön suojelukomitea kokoontuu Lontoossa 30.9.–4.10.2024. Komitean 82. istunnossa jatketaan neuvotteluja maailmanlaajuisista keinoista vähentää meriliikenteen kasvihuonekaasupäästöjä. Käsiteltävänä on mahdollisen polttoainestandardin ja hiilisisältömaksun kokonaisuus. Liikenne- ja viestintäministeriön kansliapäällikkö Minna Kivimäki osallistuu istuntoon 30.9.–2.10.2024.

22.8.2024 | Arctia Oy:n omistajaohjaus siirtyy valtioneuvoston kanslian omistajaohjausosastolta liikenne- ja viestintäministeriöön. Valtioneuvosto antoi asetuksen liikenne- ja viestintäministeriöstä annetun asetuksen muutoksesta sekä asetuksen valtioneuvoston kansliasta annetun asetuksen muutoksesta 22.8.2024.

5.3.2024 | Kansliapäällikkö Minna Kivimäki matkustaa Brysseliin 6.-8.3.2024. Matkan tavoitteena on vaikuttaa Euroopan komission tulevaan työohjelmaan. 

2.2.2024 | Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne matkustaa Tallinnaan 5.2.2024. Kyseessä on ministeri Ranteen ensimmäinen virallinen vierailu Viroon. Hän tapaa liikenneasioista vastaavan ilmastoministeri Kristen Michalin ja talous- ja IT-ministeri Tiit Riisalon.