Haku

25.5.2026 | Liikenne- ja viestintäministeriö pyytää lausuntoja hallituksen esitysluonnoksesta ja asetusluonnoksista koskien merenkulun sääntelyä. Muutoksilla selkeytettäisiin ja yhtenäistettäisiin merenkulun turvallisuutta, pätevyyksiä ja valvontaa koskevaa sääntelyä. Lausuntoja voi antaa 18.6.2026 asti.

28.12.2023 | Tasavallan presidentti vahvisti muutokset alusliikennepalvelulakiin, alusturvallisuuden valvonnasta annettua lakiin ja sakon täytäntöönpanosta annettuun lakiin. Pääosa muutoksista tulee voimaan 1.1.2024.

16.11.2023 | Hallitus antoi 16.11.2023 eduskunnalle esityksen, jolla muutettaisiin alusliikennepalvelulakia, alusturvallisuuden valvonnasta annettua lakia ja sakon täytäntöönpanosta annettua lakia.

13.7.2023 | Liikenne- ja viestintäministeriö pyytää lausuntoja luonnoksesta hallituksen esitykseksi laeiksi alusliikennepalvelulain ja eräiden siihen liittyvien lakien muuttamisesta.

12.11.2020 | Kuorma- ja linja-autonkuljettajien perustason ammattipätevyyden voi jatkossa suorittaa myös pelkällä kokeella. Kokeen suorittamisesta säädetään tarkemmin asetuksella, joka tulee voimaan 16. marraskuuta 2020. Lisäksi asetuksella annetaan tarkemmat säännökset muun muassa kokeen järjestäjistä ja arvioijista sekä kokeen simulaattorivaatimuksista.

12.11.2020 | Kuorma- ja linja-autonkuljettajien perustason ammattipätevyyden voi jatkossa suorittaa myös pelkällä kokeella. Kokeen suorittamisesta säädetään tarkemmin asetuksella, joka tulee voimaan 16. marraskuuta 2020. Lisäksi asetuksella annetaan tarkemmat säännökset muun muassa kokeen järjestäjistä ja arvioijista sekä kokeen simulaattorivaatimuksista.

18.10.2007 | Huviveneiden kuljettamisen pätevyysvaatimuksia lievennetään. Ammattimerenkulun pätevyyttä vaaditaan enää siinä tapauksessa, että huvivene on yli 24 metrin pituinen. Moottoritehoa koskenut raja poistuu.

18.10.2007 | Huviveneen kuljettajan pätevyysvaatimukset lievenevät liikenne- ja viestintäministeriö Julkaisuajankohta 18.10.2007 13.28 Tyyppi: Tiedote Huviveneiden kuljettamisen pätevyysvaatimuksia lievennetään. Ammattimerenkulun pätevyyttä vaaditaan enää siin...

28.5.2020 | Valtioneuvosto ja liikenne- ja viestintäministeriö ovat antaneet kaksi asetusta, joilla tarkennetaan uutta vesiliikennelakia. Asetukset koskevat maantielauttoja sekä alusten miehitystä ja laivaväen pätevyyttä, ja ne tulevat voimaan samaan aikaan vesiliikennelain kanssa 1. kesäkuuta 2020.

18.11.2021 | Hallitus esittää, että vaarallisten aineiden kuljetuksia (VAK) koskeva laki uudistetaan kokonaisuudessaan. Tarkoituksena on luoda yhtenäinen kokonaisuus vaarallisten aineiden tie-, rautatie-, alus- ja ilmakuljetusten vaatimuksista sekä sujuvoittaa sääntelyä. Tavoitteena on parantaa kuljetusten turvallisuutta ja erityisesti torjua mahdollisia ympäristövahinkoja.

18.11.2021 | Hallitus esittää, että vaarallisten aineiden kuljetuksia (VAK) koskeva laki uudistetaan kokonaisuudessaan. Tarkoituksena on luoda yhtenäinen kokonaisuus vaarallisten aineiden tie-, rautatie-, alus- ja ilmakuljetusten vaatimuksista sekä sujuvoittaa sääntelyä. Tavoitteena on parantaa kuljetusten turvallisuutta ja erityisesti torjua mahdollisia ympäristövahinkoja.

14.9.2006 | Raskaiden ajoneuvojen ammattikuljettajille pätevyysvaatimukset liikenne- ja viestintäministeriö Julkaisuajankohta 14.9.2006 13.45 Tyyppi: Tiedote Hallitus esittää, että uusien bussin- ja kuorma-autonkuljettajien olisi ajokortin lisäksi hankittava ...

28.5.2020 | Valtioneuvosto ja liikenne- ja viestintäministeriö ovat antaneet kaksi asetusta, joilla tarkennetaan uutta vesiliikennelakia. Asetukset koskevat maantielauttoja sekä alusten miehitystä ja laivaväen pätevyyttä, ja ne tulevat voimaan samaan aikaan vesiliikennelain kanssa 1. kesäkuuta 2020.

14.9.2006 | Hallitus esittää, että uusien bussin- ja kuorma-autonkuljettajien olisi ajokortin lisäksi hankittava perustason ammattipätevyys. Jo kortin saaneiden tulisi osallistua säännöllisesti jatkokoulutukseen. Pätevyydestä tulisi merkintä ajokorttiin tai erityiseen ammattipätevyyskorttiin.

13.1.2022 | Lain muutoksella mahdollistettaisiin se, että maantielauttaliikenteen losseja ohjattaisiin tulevaisuudessa yhä useammin fyysisen ohjausköyden sijaan virtuaalivaijerin avulla. Hallitus antoi esityksensä eduskunnalle 13.1.2022.

13.1.2022 | Lain muutoksella mahdollistettaisiin se, että maantielauttaliikenteen losseja ohjattaisiin tulevaisuudessa yhä useammin fyysisen ohjausköyden sijaan virtuaalivaijerin avulla. Hallitus antoi esityksensä eduskunnalle 13.1.2022.

2.10.2023 | Hyvät liikenne- ja viestintäfoorumin osallistujat, hyvä yleisö.

22.4.2021 | Hallitus esittää jatkoaikaa korona-ajan väliaikaisille poikkeuksille liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalalla. Lakimuutosten jatkoaika koskisi laivaväkilakia, liikennepalvelulakia ja luotsauslakia.

22.4.2021 | Hallitus esittää jatkoaikaa korona-ajan väliaikaisille poikkeuksille liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalalla. Lakimuutosten jatkoaika koskisi laivaväkilakia, liikennepalvelulakia ja luotsauslakia.

18.3.2020 | Liikenne- ja viestintäministeriö on lähettänyt 17.3.2020 maantielauttoja sekä alusten miehitystä ja laivaväen pätevyyttä koskevat asetusten muutosehdotukset lausunnoille. Molempien asetusmuutosten taustalla on kesäkuun alussa voimaan tuleva uusi vesiliikennelaki. Tavoitteena on myös parantaa vesiliikenteen yleistä turvallisuutta.