Haku

17.10.2023 | Euroopan unionin jäsenmaat hyväksyivät ympäristöneuvoston kokouksessa 16.10.2023 yleisnäkemyksen uusien raskaiden ajoneuvojen CO2-raja-arvoista.

17.10.2023 | EU:s medlemsländer godkände vid miljörådets sammanträde den 16 oktober 2023 en allmän riktlinje angående gränsvärden för koldioxidutsläpp från nya tunga fordon.

22.1.2024 | Euroopan jäsenmaat, parlamentti ja komissio ovat päässeet alustavaan sopuun asetuksesta raskaan kaluston CO2-raja-arvoista. Uusien raskaiden ajoneuvojen päästövähennystavoitteet kiristyvät asteittain ja asetuksen soveltamisala laajenee. Yhteisymmärrykseen päästiin kolmikantaneuvotteluissa 18.1.2024.

17.10.2023 | At the Environment Council meeting on 16 October 2023, the Member States of the European Union adopted a general approach on CO2 emissions restrictions for new heavy-duty vehicles.

22.1.2024 | The European Member States, Parliament and the Commission have reached a provisional agreement on a regulation on CO2 emission standards for heavy-duty vehicles (HDVs). The emissions reduction targets for new heavy-duty vehicles will gradually tighten and the scope of application of the regulation will widen. The accord was achieved in tripartite negotiations on 18 January 2024.

22.1.2024 | Europeiska unionens medlemsstater, parlamentet och kommissionen har nått en preliminär överenskommelse om en förordning om CO2-gränsvärden för tunga fordon. Utsläppsminskningsmålen för nya tunga fordon skärps stegvis och förordningens tillämpningsområde utvidgas. Enighet nåddes vid trepartsförhandlingar den 18 januari 2024.

23.7.2020 | Kuorma- ja linja-autonkuljettajien ammattipätevyyskoulutuksen vaatimuksia tarkennetaan ammattipätevyyttä koskevan asetuksen muutoksilla. Muutokset liittyvät direktiivin (EU) 2018/645 täytäntöönpanoon. EU-direktiivin edellyttämät muutokset on pantu osin täytäntöön heinäkuun puolivälissä voimaan tulleilla ajokorttilain ja liikennepalvelulain muutoksilla.

23.7.2020 | Kuorma- ja linja-autonkuljettajien ammattipätevyyskoulutuksen vaatimuksia tarkennetaan ammattipätevyyttä koskevan asetuksen muutoksilla. Muutokset liittyvät direktiivin (EU) 2018/645 täytäntöönpanoon. EU-direktiivin edellyttämät muutokset on pantu osin täytäntöön heinäkuun puolivälissä voimaan tulleilla ajokorttilain ja liikennepalvelulain muutoksilla.

15.9.2021 | Paljonko etätyö vähentää liikenteen päästöjä? Entä liikenteen palvelut tai yhdistetyt kuljetukset? Kolme selvitystä tarjoaa uutta tietoa päästöjen vähennyskeinoista.

23.7.2020 | Kraven för utbildningen för yrkeskompetens för lastbils- och bussförare preciseras genom ändringar i förordningen om yrkeskompetens. Ändringarna har att göra med genomförandet av direktivet (EU) 2018/645. De ändringar som EU-direktivet förutsätter har delvis genomförts genom ändringarna i körkortslagen och lagen om transportservice som trädde i kraft i mitten av juli.

13.2.2020 | Liikenne- ja viestintäministeriö on lähettänyt 12.2.2020 lausuntokierrokselle luonnoksen asetusmuutoksesta, jolla tarkennetaan kuorma- ja linja-autonkuljettajien ammattipätevyyden koemallia koskevia säännöksiä. Muutoksen tavoitteena on helpottaa raskaan liikenteen kuljettajapulaa ja turvata liikenteen palvelujen saatavuutta.

15.9.2021 | Paljonko etätyö vähentää liikenteen päästöjä? Entä liikenteen palvelut tai yhdistetyt kuljetukset? Kolme selvitystä tarjoaa uutta tietoa päästöjen vähennyskeinoista.

26.11.2020 | Hallitus esittää, että Tasavallan presidentti vahvistaisi lain henkilöautojen romutuspalkkiosta vuosina 2020-2021 sekä lain henkilöautojen romutuspalkkiosta ja sähkökäyttöisten henkilöautojen sekä henkilöautojen kaasu- tai etanolikäyttöisiksi muuntamisen tuesta annetun lain muuttamisesta ja määräisi ne tulemaan voimaan 1.12.2020. Tasavallan presidentin on tarkoitus vahvistaa lait perjantaina 27.11.2020.

13.2.2020 | Liikenne- ja viestintäministeriö on lähettänyt 12.2.2020 lausuntokierrokselle luonnoksen asetusmuutoksesta, jolla tarkennetaan kuorma- ja linja-autonkuljettajien ammattipätevyyden koemallia koskevia säännöksiä. Muutoksen tavoitteena on helpottaa raskaan liikenteen kuljettajapulaa ja turvata liikenteen palvelujen saatavuutta.

28.1.2020 | Liikenne- ja viestintäministeriö on lähettänyt lausunnolle ajokorttilakia ja liikennepalvelulain kuorma- ja linja-autonkuljettajan ammattipätevyysvaatimuksia koskevat muutosehdotukset.

23.7.2020 | Kraven för utbildningen för yrkeskompetens för lastbils- och bussförare preciseras genom ändringar i förordningen om yrkeskompetens. Ändringarna har att göra med genomförandet av direktivet (EU) 2018/645. De ändringar som EU-direktivet förutsätter har delvis genomförts genom ändringarna i körkortslagen och lagen om transportservice som trädde i kraft i mitten av juli.

28.1.2020 | Liikenne- ja viestintäministeriö on lähettänyt lausunnolle ajokorttilakia ja liikennepalvelulain kuorma- ja linja-autonkuljettajan ammattipätevyysvaatimuksia koskevat muutosehdotukset.

26.11.2020 | Hallitus esittää, että Tasavallan presidentti vahvistaisi lain henkilöautojen romutuspalkkiosta vuosina 2020-2021 sekä lain henkilöautojen romutuspalkkiosta ja sähkökäyttöisten henkilöautojen sekä henkilöautojen kaasu- tai etanolikäyttöisiksi muuntamisen tuesta annetun lain muuttamisesta ja määräisi ne tulemaan voimaan 1.12.2020. Tasavallan presidentin on tarkoitus vahvistaa lait perjantaina 27.11.2020.

15.9.2021 | Hur mycket minskar distansarbete utsläppen från trafiken? Och trafiktjänster eller kombinerade transporter? Tre utredningar ger ny information om metoder för att minska utsläpp.

26.11.2020 | Hallitus esittää, että Tasavallan presidentti vahvistaisi lain henkilöautojen romutuspalkkiosta vuosina 2020-2021 sekä lain henkilöautojen romutuspalkkiosta ja sähkökäyttöisten henkilöautojen sekä henkilöautojen kaasu- tai etanolikäyttöisiksi muuntamisen tuesta annetun lain muuttamisesta ja määräisi ne tulemaan voimaan 1.12.2020. Tasavallan presidentin on tarkoitus vahvistaa lait perjantaina 27.11.2020.