Haku

Suomi on liittynyt 8.6.2026 EU:n liikenneneuvoston yhteydessä jäsenvaltioiden yhteiseen julkilausumaan laajamittaisia ylikansallisia testialustoita autonomisille ajoneuvoille koskevasta hankkeesta. Tavoitteena on edistää automaattisten ajojärjestelmien testaamista EU:n alueella.

EU:n liikenne- ja televiestintäneuvosto kokoontuu Luxemburgissa 8.-9.6.2026. Liikenneneuvostossa Suomea edustaa liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne ja televiestintäneuvostossa valtiosihteeri Marjo Lindgren.

17.12.2025 | Euroopan komissio on julkaissut 16.12.2025 niin sanotun autoteollisuuspaketin, jonka tavoitteena on edistää autoteollisuuden kilpailukykyä ja tukea siirtymää puhtaisiin ajoneuvoihin. Paketti sisältää useita lainsäädäntöehdotuksia.

27.5.2025 | Euroopan komissio antoi 5.3.2025 tiedonannot teollisesta toimintasuunnitelmasta eurooppalaiselle ajoneuvosektorille sekä yritysajoneuvokantojen vähähiilistämisestä. Liikenne- ja viestintäministeriö informoi eduskuntaa autoteollisuuden toimintasuunnitelmasta 9.5.2025 ja yritysajoneuvokantojen vähähiilistämisestä 26.5.2025.

12.2.2026 | Valtioneuvosto antoi eduskunnalle 12.2.2026 kolme kirjelmää, jotka koskevat Euroopan komission autoteollisuuspakettiin sisältyneitä ehdotuksia. Valtioneuvosto on antanut myös 30.1.2026 eduskunnalle E-kirjeen, joka koskee komission ehdotusta raskaan kaluston CO2-raja-arvoasetuksen muuttamisesta.

16.3.2026 | Liikenne- ja viestintäministeriö on antanut 13.3.2026 vastauksen eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnalle Adblue-järjestelmistä Suomen talviolosuhteissa.

28.6.2017 | Suomalaiset toimijat hakevat väylä- ja liikennehankkeille EU:n CEF-rahoitustukea. Kyseessä on niin sanottu Blending-haku, josta valtion kokonaan rahoittamat hankkeet eivät voi saada tukea. Blending-haku tarkoittaa, että hankkeessa on oltava yksityistä lainarahoitusta ja sille tulee saada tuottoa. Tukea haetaan yhteensä 21,32 miljoona euroa.

28.6.2017 | Suomi hakee EU:n rahoitustukea liikennehankkeille liikenne- ja viestintäministeriö Julkaisuajankohta 28.6.2017 12.00 | Julkaistu suomeksi 29.3.2023 klo 10.00 Tyyppi: Tiedote Suomalaiset toimijat hakevat väylä- ja liikennehankkeille EU:n CEF-rahoit...

4.7.2014 | Radion tulevaisuuden suurimpia haasteita ovat autokuuntelulaitteiden ja internetin uuden tyyppisten palvelujen kehittyminen sekä mainoseurojen siirtyminen internetmainontaan. Toisaalta kehittyvät kulutustottumukset ja uudet teknologiat voivat tuoda uusia liiketoimintamahdollisuuksia myös radiotoimialalle.

4.7.2014 | Radion tulevaisuuden suurimpia haasteita ovat autokuuntelulaitteiden ja internetin uuden tyyppisten palvelujen kehittyminen sekä mainoseurojen siirtyminen internetmainontaan. Toisaalta kehittyvät kulutustottumukset ja uudet teknologiat voivat tuoda uusia liiketoimintamahdollisuuksia myös radiotoimialalle.

17.2.2012 | Alkolukkotyöryhmä esittää, että rattijuopumusrikoksista määrättävien ajokieltojen vähimmäispituuksia pidennettäisiin yleisesti. Näin ne saataisiin vastaamaan paremmin rattijuopumusten moitittavuutta ja niistä aiheutuvaa vaaraa sekä kansainvälistä sääntelyä.

2.2.2011 | Liikenneministeri Anu Vehviläinen on asettanut työryhmän, jonka tehtävänä on selvittää alkolukon laajempaa käyttöä rattijuopumusten ehkäisemiskeinona.

17.2.2012 | Alkolukkotyöryhmä esittää, että rattijuopumusrikoksista määrättävien ajokieltojen vähimmäispituuksia pidennettäisiin yleisesti. Näin ne saataisiin vastaamaan paremmin rattijuopumusten moitittavuutta ja niistä aiheutuvaa vaaraa sekä kansainvälistä sääntelyä.

2.2.2011 | Liikenneministeri Anu Vehviläinen on asettanut työryhmän, jonka tehtävänä on selvittää alkolukon laajempaa käyttöä rattijuopumusten ehkäisemiskeinona.

22.9.2010 | Liikenne- ja viestintäministeriö on antoi eduskunnalle tiedon 21. syyskuuta 2010 Euroopan komission tiedonannosta, joka koskee liikenneturvallisuuden suuntaviivoja.

22.9.2010 | Liikenne- ja viestintäministeriö on antoi eduskunnalle tiedon 21. syyskuuta 2010 Euroopan komission tiedonannosta, joka koskee liikenneturvallisuuden suuntaviivoja.

5.9.2007 | Liikenneministerit hakivat Joensuussa keinoja ilmastonmuutosta vastaan liikenne- ja viestintäministeriö Julkaisuajankohta 5.9.2007 11.23 Tyyppi: Tiedote Kestävän liikkumisen edistäminen, liikenteenhallintajärjestelmien parantaminen ja taloudellise...

13.1.2007 | - Liikennepolitiikan suuri haaste on hillitä ilmastonmuutosta. Suomen kasvihuonepäästöistä liikenteen osuus on noin viidennes. Tehtävän haasteellisuutta lisää, että ympäristönäkökohtien lisäksi liikennepolitiikassa pitää ottaa huomioon maan kilpailukyky. Tavoitteisiin pääsemiseksi tarvitaan laajaa yhteistyötä ja myös kansalaisten osallistumista.

13.1.2007 | Ministeri Huovinen: Liikennesaasteita vähennettävä myös taloudellisen ohjauksen keinoin liikenne- ja viestintäministeriö Julkaisuajankohta 13.1.2007 12.00 Tyyppi: Tiedote - Liikennepolitiikan suuri haaste on hillitä ilmastonmuutosta. Suomen kasvih...

5.9.2007 | Pohjoismaiden ja Baltian liikenneministerit kokoustivat Joensuussa 4.-5. syyskuuta. Ministerit pohtivat, miten liikennepolitiikan avulla voidaan hillitä ilmastonmuutosta.