Haku

Liikenne- ja viestintäministeriö on käynnistänyt säädöshankkeen kuljetusalan toimintaedellytysten parantamiseksi. Hankkeen tavoitteena on tarkentaa maanteiden kabotaasiliikennettä koskevaa EU-sääntelyä tehden sääntöjen noudattamisesta ja valvomisesta helpompaa. Lisäksi hankkeella edistetään vaihtoehtoisella polttoaineella toimivien kokonaismassaltaan enintään 4250 kg ajoneuvojen käyttöä tavaraliikenteessä.

Hallitus antoi eduskunnalle lakiesityksen 5.3.2026 koskien liikenteen palveluista annettua lakia, ajokorttilakia, kuljettajantutkintotoiminnan järjestämisestä annettua lakia ja sakon täytäntöönpanosta annettua lakia.

28.5.2025 | Valtioneuvosto antoi 28.5.2025 eduskunnalle U-kirjelmän Euroopan komission ehdotuksesta niin kutsutuksi liikennekelpoisuuspaketiksi. Valtioneuvosto suhtautuu lähtökohtaisesti myönteisesti ehdotuksen tavoitteeseen edistää liikenneturvallisuutta ja vähentää liikenteen haitallisia ympäristövaikutuksia.

7.2.2024 | Liikenne- ja viestintäministeriö aloittaa hallituksen esityksen valmistelun vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankinnan määräaikaisesta tukemisesta annetun lain muuttamisesta. 

14.12.2023 | Hallitus esittää, että tasavallan presidentti vahvistaisi muutokset vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankinnan sekä ajoneuvon vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivaksi muuntamisen määräaikaisesta tukemisesta annettuun lakiin.

13.11.2024 | Liikenne- ja viestintäministeriö julkaisi 13.11.2024 kansallisen liikenteen vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluinfraohjelman. Ohjelma toimii EU-sääntelyn toimeenpanon edistäjänä ja se laadittiin laajassa yhteistyössä sidosryhmien kanssa.

30.10.2023 | Euroopan komissio valmistelee asetusehdotusta hiilineutraaleja polttoaineita käyttävien ajoneuvojen huomioimisesta kevyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen tyyppihyväksynnässä. Liikenne- ja viestintäministeriö informoi eduskuntaa tulevasta aloitteesta 27.10.2023.

5.10.2023 | Valtioneuvosto antoi eduskunnalle 5.10.2023 lakiesityksen vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankinnan sekä ajoneuvon vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivaksi muuntamisen määräaikaisesta tukemisesta annetun lain muuttamisesta.

13.7.2023 | Liikenne- ja viestintäministeriö pyytää lausuntoja hallituksen esitysluonnoksesta laiksi vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankinnan sekä ajoneuvon vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivaksi muuntamisen määräaikaisesta tukemisesta annetun lain (niin kutsuttu ajoneuvojen hankinta- ja muuntotukilaki) muuttamisesta.

11.6.2024 | Liikenne- ja viestintäministeriö pyytää lausuntoja luonnoksesta kansalliseksi liikenteen vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluinfraohjelmaksi. Lausuntoja voi antaa 8.9.2024 asti.

31.10.2022 | EU:n neuvosto ja Euroopan parlamentti pääsivät yhteisymmärrykseen ajoneuvovalmistajia koskevista uusien henkilö- ja pakettiautojen päästörajojen kiristämisestä kolmikantaneuvotteluissa 27.10.2022. Päätös vahvistetaan ministerineuvoston kokouksessa. Asetusehdotus ohjaa autonvalmistajia tuomaan markkinoille sähkö- ja vetyautoja.

29.6.2022 | Liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka on tyytyväinen 28.6.2022 kokoontuneen Euroopan unionin ilmasto- ja ympäristöneuvoston neuvottelutuloksesta. Kokouksessa EU:n ympäristö- ja ilmastoministerit neuvottelivat EU:n ilmastopaketista eli 55-valmiuspaketista.

8.12.2022 | Valtioneuvosto esitti 8.12.2022, että tasavallan presidentti vahvistaisi eduskunnan hyväksymät muutokset lakiin, joka koskee vähäpäästöisten ajoneuvojen hankinta- ja muuntotukia. Tasavallan presidentin on tarkoitus vahvistaa laki 9.12.2022.

29.6.2022 | Liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka on tyytyväinen 28.6.2022 kokoontuneen Euroopan unionin ilmasto- ja ympäristöneuvoston neuvottelutuloksesta. Kokouksessa EU:n ympäristö- ja ilmastoministerit neuvottelivat EU:n ilmastopaketista eli 55-valmiuspaketista.

31.10.2022 | EU:n neuvosto ja Euroopan parlamentti pääsivät yhteisymmärrykseen ajoneuvovalmistajia koskevista uusien henkilö- ja pakettiautojen päästörajojen kiristämisestä kolmikantaneuvotteluissa 27.10.2022. Päätös vahvistetaan ministerineuvoston kokouksessa. Asetusehdotus ohjaa autonvalmistajia tuomaan markkinoille sähkö- ja vetyautoja.

8.12.2022 | Valtioneuvosto esitti 8.12.2022, että tasavallan presidentti vahvistaisi eduskunnan hyväksymät muutokset lakiin, joka koskee vähäpäästöisten ajoneuvojen hankinta- ja muuntotukia. Tasavallan presidentin on tarkoitus vahvistaa laki 9.12.2022.

20.12.2022 | Valtioneuvosto toimitti 20.12.2022 eduskunnalle U-kirjelmän komission ehdotuksesta niin kutsutuiksi Euro 7 -päästöstandardeiksi. Päästöstandardit koskevat ajoneuvojen terveydelle haitallisia päästöjä kuten häkää, hiilivetyjä, hiukkasia ja typen oksideja. Ehdotuksen tavoitteena on vähentää EU:ssa myytävien uusien moottoriajoneuvojen aiheuttamaa ilman saastumista. Valtioneuvosto pitää ehdotusta pääosin kannatettavana.

20.12.2022 | Valtioneuvosto toimitti 20.12.2022 eduskunnalle U-kirjelmän komission ehdotuksesta niin kutsutuiksi Euro 7 -päästöstandardeiksi. Päästöstandardit koskevat ajoneuvojen terveydelle haitallisia päästöjä kuten häkää, hiilivetyjä, hiukkasia ja typen oksideja. Ehdotuksen tavoitteena on vähentää EU:ssa myytävien uusien moottoriajoneuvojen aiheuttamaa ilman saastumista. Valtioneuvosto pitää ehdotusta pääosin kannatettavana.

19.9.2022 | Hallitus ehdottaa, että sähkö- ja kaasukäyttöisten paketti- ja kuorma-autojen hankintatukien hakuaikoja pidennetään. Täyssähkökäyttöisten henkilöautojen eli täyssähköautojen hankintatukien ja henkilöautojen muuntotukien hakuaikaa puolestaan lyhennettäisiin kolmella kuukaudella, sillä tukiin ei ole osoitettu määrärahaa vuodelle 2023. Hakuaika päättyisi 31.12.2022.

19.9.2022 | Hallitus ehdottaa, että sähkö- ja kaasukäyttöisten paketti- ja kuorma-autojen hankintatukien hakuaikoja pidennetään. Täyssähkökäyttöisten henkilöautojen eli täyssähköautojen hankintatukien ja henkilöautojen muuntotukien hakuaikaa puolestaan lyhennettäisiin kolmella kuukaudella, sillä tukiin ei ole osoitettu määrärahaa vuodelle 2023. Hakuaika päättyisi 31.12.2022.