Haku

19.8.2025 | En nationell uppföljningsöversikt av effekterna av avtalen om markanvändning, boende och trafik (MBT) har färdigställts. Översikten visar att MBT-stadsregionerna genom avtalen har lyckats stärka sin livskraft och utvecklas i en hållbar riktning.

27.6.2024 | Uppföljningsöversikterna av avtalen om markanvändning, boende och trafik (MBT) 2020–2023 har färdigställts. Uppföljningsöversikterna gäller de MBT-avtal som statsminister Sanna Marins regering förhandlat fram.

13.12.2024 | Avtalen om markanvändning, boende och trafik (MBT-avtalen) 2024–2035 mellan staten och stadsregionerna Helsingfors, Tammerfors, Åbo, Uleåborg, Lahtis, Jyväskylä och Kuopio undertecknades den 13 december 2024. Kommunerna och samkommunerna i stadsregionerna har godkänt avtalen. Statens engagemang för MBT-avtalen bekräftades genom statsrådets principbeslut den 28 november 2024.

29.4.2021 | Det har blivit bekräftat att avtalen om markanvändning, boende och trafik (MBT) ska utvidgas till tre nya stadsregioner. Staten och Jyväskylä, Kuopio och Lahtis stadsregioner har slutfört sina avtalsförhandlingar. I och med utvidgningen omfattas 55 procent av Finlands invånare av MBT-avtalen. Avtalen träder i kraft när de har godkänts av regionerna och statsrådet.

31.3.2020 | Finanspolitiska ministerutskottet diskuterade vid sitt möte den 31 mars 2020 på vilket sätt staten deltar i avtalsförhandlingarna om markanvändning, boende och trafik (MBT) i de stora stadsregionerna. Genom MBT-avtalen stärks samarbetet dels mellan kommunerna i stadsregionen, dels mellan regionen och staten.

30.10.2023 | Det finns ett behov av efterhandsutvärderingar om de konsekvenser som trafikprojekt medför för markanvändning, och utvärderingarna bör planeras med beaktande av utvärderingsobjektens olikartade karaktär. Av resultaten av utvärderingarna och det informationsmaterial som använts bör man sammanställa ett riksomfattande material, och informationsmaterial om samhällsstrukturen bör utvecklas för att producera regionalt och tidsmässigt jämförbara geodata.

23.9.2024 | Avtalsförhandlingarna om markanvändning, boende och trafik (MBT) med stadsregionerna Helsingfors, Tammerfors, Åbo, Uleåborg, Jyväskylä, Lahtis och Kuopio har slutförts. Beredningsgrupperna för MBT-avtalen har lagt fram förslag till MBT-avtal för 2024–2035. Finanspolitiska ministerutskottet förordade riktlinjerna i MBT-avtalen måndagen den 23 september.

23.6.2021 | Staten och Jyväskylä, Kuopio och Lahtis stadsregioner har godkänt avtal om markanvändning, boende och trafik (MBT). Avtalen skapar mer satsningar på en hållbar samhällsstruktur och koldioxidsnål trafik i regionerna. Genom avtalen stärks samarbetet dels mellan kommunerna i stadsregionen, dels mellan regionen och staten.

28.11.2024 | Statsrådet fattade ett principbeslut om avtal om markanvändning, boende och trafik (MBT-avtal) den 28 november. Avtalen ska undertecknas i december.

8.6.2022 | En utredning om MBT-avtalen som styr markanvändningen, boendet och trafiken har blivit färdig. Enligt utredningen är MBT-avtalen ett bra sätt att främja hållbar samhällsutveckling i de största stadsregionerna.

25.8.2021 | Genom avtalen om markanvändning, boende och trafik (MBT) har man i fjol styrt utvecklingen av samhällsstrukturen i de största stadsregionerna i en allt mer hållbar riktning. Helsingfors stadsregion och staten har analyserat resultaten av det första MBT-året. I början av avtalsperioden ser det ut som om man kan uppnå målen om en samhällsstruktur som är smart med tanke på både människorna och klimatet.

5.6.2020 | Regeringen överlämnade sin fjärde tilläggsbudgetproposition för 2020 till riksdagen den 5 juni 2020.

8.10.2020 | Statsrådet fattade ett principbeslut om avtal om markanvändning, boende och trafik (MBT) den 8 oktober 2020. Staten och stadsregionerna undertecknade avtal som syftar till en hållbar samhällsstruktur och koldioxidsnål rörlighet. Genomförandet av de överenskomna åtgärderna i Helsingfors, Tammerfors, Åbo och Uleåborgs stadsregioner har delvis redan inletts utifrån det förhandlingsresultat som nåddes i juni.

3.3.2020 | Friheten att röra sig och friheten att få och sprida information är de viktigaste upplevelserna av frihet. All politik måste inriktas på ett mål, ökad frihet, sade kommunikationsminister Timo Harakka vid Liikenne- ja viestintäfoorumi den 3 mars 2020. Genom att erbjuda tjänster som är genuint bättre, sparar tid och pengar och underlättar vardagen främjar vi också klimatmålen.

3.3.2020 | Friheten att röra sig och friheten att få och sprida information är de viktigaste upplevelserna av frihet. All politik måste inriktas på ett mål, ökad frihet, sade kommunikationsminister Timo Harakka vid Liikenne- ja viestintäfoorumi den 3 mars 2020. Genom att erbjuda tjänster som är genuint bättre, sparar tid och pengar och underlättar vardagen främjar vi också klimatmålen.

5.4.2016 | Regeringen beslutade om trafikprojekt kommunikationsministeriet Utgivningsdatum 5.4.2016 21.32 | Publicerad på svenska 29.3.2023 kl. 10.01 Typ: Pressmeddelande Regeringen inleder banprojektet Luumäki-Imatra samt vägprojekten riksväg 4 Uleåborg-Kem...

5.4.2016 | Regeringen inleder banprojektet Luumäki-Imatra samt vägprojekten riksväg 4 Uleåborg-Kemi, riksväg S:t Michel-Juva och riksväg 12, Lahtis södra ringväg. Staten beviljar bidrag för byggandet av Spårjokern och en spårväg i Tammerfors. Planeringen av den snabba förbindelsen mellan Helsingfors och Åbo fortsätter.

9.6.2016 | Underhållsskulden för trafiknätet minskas utifrån användarnas behov kommunikationsministeriet Utgivningsdatum 9.6.2016 10.50 | Publicerad på svenska 29.3.2023 kl. 10.01 Typ: Pressmeddelande Regeringen har beviljat 364 miljoner euro för grundläggan...

15.9.2014 | Regeringen föreslår ett anslag på 2 854 miljoner euro för kommunikationsministeriets förvaltningsområde för år 2015.

7.8.2014 | Anslagen som kommunikationsministeriet föreslår för sitt förvaltningsområde för 2015 uppgår till 2 899 miljoner euro.