Regeringen har enats om betydande trafikinvesteringar med fokus på Östra Finland och militär rörlighet
Statsminister Petteri Orpos regering har enats om en plan för de offentliga finanserna 2027–2030. Regeringen har enats om betydande trafikinvesteringar på olika håll i Finland.
En betydande del av projekten genomförs i Östra Finland. Målet med det program för östra Finland som ingår i regeringsprogrammet är att främja östra Finlands tillväxt och livskraft.
En annan prioritering när det gäller trafikinvesteringarna är militär rörlighet. Regeringen ska i två faser inleda infrastrukturprojekt som är nödvändiga för den militära rörligheten. I den första fasen inleds projekt till ett belopp av 112 miljoner euro på olika håll i Finland. Ytterligare finansiering för projekt för militär rörlighet bereds före höstens budgetförhandlingar.
– En fungerande trafik- och transportinfrastruktur är en del av Finlands övergripande säkerhet. De nordliga gränsöverskridande förbindelserna är kritiska för de nordiska länderna, men också för EU och Nato. Dessa förbindelser måste fungera under alla förhållanden, konstaterar kommunikationsminister Lulu Ranne.
Regeringen ska bland annat fortsätta att planera den europeiska spårförbindelsen från Torneå till Kemi genom banplanering. Dessutom ska kritiska vägförbindelser förbättras, transportrutter planeras och broar stärkas.
De nordiska länderna har intensifierat sitt samarbete för att stärka de kritiska förbindelserna. Den nordiska strategin om transportsystemberedskap publicerades i mars 2026.
Finland har också under hela regeringsperioden påverkat för att EU-finansiering under nästa finansieringsperiod ska riktas till infrastrukturobjekt som är viktiga med tanke på den övergripande säkerheten.
Besluten från ramförhandlingarna om finansiering av den första fasen av projekt för militär rörlighet
I detta skede beslutade man att reservera finansiering för följande projekt:
- ”Rail Nordica”, det vill säga utvidgning av planeringen av den europeiska spårvidden från Torneå till Kemi
- tilläggsfinansiering för riksväg 5 mellan Leppävirta och Kuopio (reservlandningsplats)
- riksväg 21 Palojoensuu-Jatuni, tilläggsfinansiering
- bron Keltin silta, Kouvola
- Kivisillansalmi bro, Kuopio
- riksväg 21 Tengeli älvs broar
- stamväg 92 Karigasniemi bro
Till helheten hör dessutom vissa andra projekt som inte är offentliga.
Nya projekt och tilläggsfinansiering till hela Finland
Regeringen har enats om tilläggsfinansiering eller ny finansiering för flera trafikprojekt.
Östra Finlands trafiksystem och nåbarhet utvecklas med beaktande av målen för planen Trafik 12 och områdenas särdrag.
För utveckling av Karelenbanan beviljas tilläggsfinansiering. Byggandet av ett dubbelspår mellan Luumäki och Joutseno fortsätter på banavsnittet Villmanstrand-Lauritsala. Dessutom byggs ett mötesspår på sträckan Imatra-Joensuu. På den norra delen av Karelenbanan vidtas åtgärder för att förbättra funktionen och trafikkapaciteten på sträckan Joensuu-Nurmes samt planeras elektrifiering av sträckan Joensuu-Uimaharju. Dessutom elektrifieras banavsnittet Vuokatti-Kontiomäki.
– Karelenbanan är livligt trafikerad och mycket viktig för östra Finlands tillgänglighet och konkurrenskraft. Den finansiering som regeringen nu enats om möjliggör ökad trafikkapacitet och smidighet för banavsnittet, konstaterar minister Ranne.
Till Östra Finlands paketet hör utöver Karelenbanan även en:
- förbättring av riksväg 23 vid Heinävesi på sträckan Rantala-Lajunlahti
- förbättring av riksväg 6 vid Tolosenmäki i Kides
- förbättring av riksväg 9 vid Ylämylly, broprojekt i Riistavesi, vid Suonenjoki centrum (fullmakt)
- utvidgning av projektet riksväg 5 Leppävirta-Kuopio med en reservlandningsplats (som en del av projekten för militär rörlighet)
- förbättring av landsväg 506 vid anslutningen till Karjalankatu i Juga
Regeringen beviljade finansiering också för följande projekt:
- fördjupning av farleden till Lovisa
- korsningen vid Käla på stamväg 51
- anslutningsarrangemang till riksväg 9 vid Suonenjoki centrum
- ökning av djupet i Vasa hamnled
- planering av elektrifieringen av hamnbanan i Vasa
- riksväg 8 Ytterjeppo planskilda anslutning
- breddning av riksväg 8 på avsnittet Bäckliden–Brännbacken
- tilläggsfinansiering för anslutningen vid Täkter, Ingå
- planskild anslutning vid Getberget, Kyrkslätt
- riksväg 2 vid Björneborg
- planskild anslutning vid Lepplax
- riksväg 13 Savitaipale–Lemi
- tilläggsfinansiering för MBT-avtalsprojekt (flyttning av hamnbanan i Åbo och personbangården i Uleåborg)
Finansieringen av basunderhållet av transportinfrastrukturen sänks gradvis så att besparingen på 2027 års nivå är 30 miljoner euro och 38,5 miljoner euro 2028.
Det säkerställs att tidigare överenskomna flygtrafikutredningar och flyglinjer tryggar de regionala flygningarnas framtid på lång sikt. En utredningsgrupp ska utses för att bereda en modell för landskapens flygförbindelser.
Mer information
Markus Liesegang, specialmedarbetare, tfn 0295 342 042, [email protected]
