Vaarallisia aineita kuljetetaan Suomen teillä vuosittain 12,3 miljoonaa tonnia, rautateitse 6,1 miljoonaa tonnia ja laivakuljetuksina 39,2 miljoonaa tonnia. Tiekuljetukset painottuvat etelään ja länteen, rautatiekuljetukset itään. Satamista vilkkain on Kilpilahti.
Viime vuosina tie- ja laivakuljetukset ovat lisääntyneet kun taas rautatiekuljetukset ovat jonkin verran vähentyneet.
Tulokset ilmenevät liikenne- ja viestintäministeriön julkaisemasta viisivuotisselvityksestä.
Eniten kuljetetaan sekä maalla että merellä öljyä tai polttoaineita. Kaikilla kuljetustavoilla on palavien nesteiden osuus 63-69 prosenttia.
Teillä ja rautateillä seuraavaksi eniten kuljetetaan syövyttäviä aineita (15 prosenttia vaarallisten aineiden kuljetuksista) ja kaasuja (teillä viisi prosenttia, rautateillä 11 prosenttia). Laivoilla öljyn jälkeen toiseksi eniten kuljetetaan kiinteää irtolastia, lähinnä hiiltä.
Vaarallisten aineiden tiekuljetusreitit keskittyvät Etelä- ja Länsi-Suomeen, kun taas rautateillä valtareitit ovat Vainikkalasta Kouvolan kautta Kotkaan, Haminaan ja Kilpilahteen.
Vilkkaimmat tuonti- ja vientisatamat ovat suuruusjärjestyksessä Kilpilahti, Naantali, Kotka, Helsinki, Rautaruukki ja Hamina.
Liikenne- ja viestintäministeriö on seurannut vaarallisten aineiden kuljetusten määriä vuodesta 1987 lähtien. Tutkimus tehdään viiden vuoden välein. (Vaarallisten aineiden kuljetukset 2002. Viisivuotisselvitys. Liikenne- ja viestintäministeriön julkaisuja 47/2004.)
Lisätietoja
ylitarkastaja Anu Häkkinen, puh. (09) 160 28301 tai 0400 700 133
