EU-kommissionen har gjort ett nytt förslag till direktiv om hamntjänster. Förslaget liknar ett tidigare gjort förslag i samma fråga. Det tidigare förslaget röstades omkull vid behandlingen i Europaparlamentet och ministerrådet hösten 2003.
Den huvudsakliga skillnaden jämfört med det gamla förslaget är att nästan alla de som erbjuder hamntjänster skulle vara tvungna att ha en koncession utfärdad av behörig myndighet. Kommissionen föreslår att koncession skulle behövas bl.a. för lotsning, bogsering, förtöjning av fartyg, lastning, lossning av last, stuvning och för att organisera terminalens interna transporter.
Regeringen gav en skrivelse i ärendet till riksdagen den 16 december.
Regeringen anser det vara viktigt att konkurrensen i hamnarna ökar. Trots att det i Finland inte finns lagstiftning som skulle begränsa marknadsandelarna för hamntjänster stöder regeringen en utveckling av grundregler på gemenskapsnivå. Enligt regeringen borde kommissionen ändå ha strävat till att hitta andra medel för att lösa problemen med begränsad konkurrens.
Regeringen konstaterar att ett system med obligatoriska koncessioner kan göra marknaden för hamntjänster stel. Så skulle systemet minska friheten att producera tjänster. Som en följd av direktivet kan transportkostnaderna stiga.
Regeringen stöder inte EU:s direktivförslag som sådant i sin nuvarande form. Enligt regeringen kan kommissionens förslag öka hindren för fri konkurrens snarare än minska dem.
Direktivförslaget skulle i Finland gälla åtminstone 14 hamnar.
Ytterligare information:
trafikrådet Lassi Hilska, tfn (09) 160 28497, 040 543 6573
