Kommunikationsministeriet planerar: Väg- och banprojekt körs igång, datasäkerheten blir bättre
Till kommunikationsministeriets centrala mål för de närmaste åren hör ett fungerande trafiknät, tillgång till tjänster inom kollektivtrafiken, en effektivare logistik, en förbättring av datasäkerheten och snabbare Internetförbindelser.
I sina verksamhets- och ekonomiplan för åren 2006-2009 har ministeriet gjort två parallella planer, av vilka den ena utgår från en baskalkyl enligt nuvarande finansiering och den andra från en utvecklingsplan. I baskalkylen har förvaltningsområdet 1,3-1,4 miljarder euro per år till sitt förfogande. För att genomföra utvecklingsplanen skulle förvaltningsområdet behöva ytterligare budgetmedel på 200-350 miljoner euro per år.
Den nuvarande nivån på finansieringen av vägar och järnvägsbanor räcker inte för att till exempel till alla delar bevara trafiknäten i sitt nuvarande skick och inte heller för en tillräcklig mängd nya projekt. Också beträffande kollektivtrafiken och förbättrandet av trafiksäkerheten är det utan tilläggsfinansiering svårt att nå de mål som är satta i regeringsprogrammet.
Trafikledsprojekten och kollektivtrafiken
har finansieringsproblem
Om finansieringen av trafikleder hålls på den nuvarande nivån skulle elva större projekt färdigställas under åren 2006-2009 och bara fem nya skulle påbörjas. Det här innebär att vägtrafiken skulle stocka sig ännu mer i synnerhet i huvudstadsregionen. Inom bantrafiken skulle utvecklandet av den viktiga banan Helsingfors-Uleåborg fördröjas, vilket försvagar järnvägarnas konkurrenskraft.
De fem stora projekt som skall påbörjas enligt baskalkylen är havsfarleden till Brahestad, bangården i Ilmala, det första skedet av reparationsarbetena på banavsnittet mellan Seinäjoki och Uleåborg, riksväg 6 mellan Villmanstrand och Imatra samt förbättringen av banavsnittet Lahtis-Luumäki-Vainikkala.
I den utvecklingsplan som kommunikationsministeriet föreslår finns dessutom tio stora väg- och banprojekt, som skulle kräva en tilläggsfinansiering på 381 miljoner euro.
I baskalkylen har man påbörjat eller planerat att påbörja fem av de temapaket där man samlat ihop mindre trafikledsprojekt av samma typ. I den förteckning som år 2004 sammanställdes av ministerarbetsgruppen för trafikledspolitik finns ytterligare tre andra paket, för vilka det skulle behövas tilläggsmedel på 70 miljoner euro att genomföra.
Man strävar att sänka logistikkostnaderna och effektivera transporterna genom att säkra sig om att marknaden fungerar, trygga konkurrensen och öka det logistiska kunnandet. Beträffande marknadens funktion finns det sådant som kan förbättras inom alla transportformer.
Med den nuvarande finansieringsivån minskar kollektivtrafikens andel av resorna ytterligare. Man blir tvungen att skära ner 90-100 tågturer. Omkring 500 bussturer måste dras in till slutet av 2006. Under 2004 drogs redan 200 bussturer in.
I fråga om finansiering är skillnaden mellan kommunikationsministeriets baskalkyl och utvecklingsplan 17-23 miljoner euro.
I utvecklingsplanen skulle man med tilläggsfinansiering och effektivering av verksamheten kunna behålla den nuvarande omfattningen av persontransporterna på bannätet, dämpa trycket på att höja priset på färdbiljetterna och trygga en basnivå för tjänsterna inom kollektivtrafiken i hela landet. Dessutom skulle man skapa förutsättningar för att utveckla till exempel system med biljetter för resor mellan hem och arbetsplats.
Bredband och datasäkerhet
I slutet av år 2007 är över 90 procent av Internet-förbindelserna i Finland av bredbandstyp och den vanligaste överföringshastigheten i bredbandstjänsten är minst 8 megabit per sekund. Målsättningen är att lyfta fram Finland till ett av de främsta länderna i världen i fråga om användning av snabba datakommunikationsförbindelser.
Medborgarnas förtroende för de elektroniska tjänsterna måste tryggas. Trots problem med datasäkerheten måste Internet bevaras öppet och användbart. Man måste kunna bevara integritetsskyddet, trots att tekniken skulle göra det möjligt att kombinera och byta ut stora mängder data som samlats in om medborgarna.
Ministeriet betonar att man måste garantera att kommunikationsnäten fungerar både under normala förhållanden och i undantagssituationer.
Ytterligare information
statssekreterare Perttu Puro, tfn (09) 160 28325
byggnadsrådet Juhani Tervala (trafikleder), tfn (09) 160 28482 eller 050 552 7260
trafikrådet Petri Jalasto (persontrafik), tfn (09) 160 28509 eller 040 552 9039
överdirektör Harri Pursiainen (kommunikationspolitik), tfn (09) 160 28389 eller
0500 787 742
