EU:n liikenneministerit neuvottelevat raskaan tieliikenteen maksuista

EU:n liikenneministerit kokoontuvat Luxemburgissa 7. lokakuuta. Liikenne- ja viestintäministeri Leena Luhtanen osallistuu kokoukseen.

Raskaan liikenteen tiemaksuista yritetään taas ratkaisua

Liikenneministerien tarkoituksena on löytää yhteisymmärrys siitä, miten EU:n alueella saa periä raskaalta maantieliikenteeltä maksuja. Neuvostossa haetaan ratkaisua vielä muutamiin asiakohtiin.

Suomi pitää tärkeänä, että EU:ssa on yhteisesti hyväksytyt periaatteet raskailta tavaraliikenteen ajoneuvoilta perittäville tietulleille. Suomi korostaa kuitenkin, että tullien laskentaperiaatteisiin ei jätetä liian paljon kansallista tulkinnanvaraa.

Suomi ja muut EU:n reunavaltiot ovat direktiivin muutosehdotusta käsiteltäessä korostaneet, että tietulleilla kerätyt korotetut maksut olisi käytettävä Euroopan laajuista liikennettä helpottaviin liikennehankkeisiin.

Lisäksi ministerien on tarkoitus saavuttaa yhteisymmärrys siitä, kuinka paljon tietulleihin saa sisällyttää jo rakennettujen teiden kustannuksia.

Vinjettidirektiivin muutosehdotuksen säädökset koskevat vain Euroopan laajuisen tieverkon eli TEN-verkon teitä. Suomessa tähän verkkoon kuuluu mm. E18-tie.

Ajokorttien harmonisoinnista keskustellaan

Ministerit käsittelevät direktiiviehdotusta, jolla EU:n alueella otettaisiin käyttöön vain yksi ajokorttimalli. Tämä yleiseurooppalainen ajokortti olisi varustettu korkeatasoisilla turvaominaisuuksilla. Ajokortti olisi automaattisesti voimassa muissakin jäsenmaissa sen myöntämismaassa kirjattuun päivään saakka.

Ajokorttien yhdenmukaistamisen tavoitteena on mm. liikenneturvallisuuden parantaminen ja ajokorttien väärentämisen ehkäiseminen.

Suomi kannattaa ajokorttien pakollista vaihtamista, mutta sillä ehdolla, että siirtymäkausi on riittävä. Suomen mielestä esitetty yhteensä 16 vuoden siirtymäkausi olisi riittävä aika koko ajokorttikannan uusimiselle.

Sen sijaan Suomi ei kannata esityksen kohtaa, jossa esitetään kuorma-autokortin ikärajan nostamista nykyisestä 18 ikävuodesta 21 vuoteen. Ikärajan noston uskotaan vähentävän kuorma-autokortin hankkimista ja tämä taas vaikeuttaisi mm. puolustusvoimien varusmieskoulutusta.

EU:n ja Yhdysvaltain lentoliikenneneuvottelujen tuloksia esitellään

Komissio sai 2003 valtuudet neuvotella Yhdysvaltain kanssa uudesta lentoliikennesopimuksesta, jolla turvattaisiin Yhdysvaltain ja EU-maiden lentoyhtiöille mahdollisimman avoin markkinoille pääsy ilman liikenneoikeuksien ja kapasiteetin rajoituksia tai syrjintää. Lokakuussa 2003 aloitetuissa neuvotteluissa on käsitelty mm. lentoyhtiöiden omistamiseen, rahti- ja kabotaasiliikenteen vapauttamiseen ja leasingiin liittyviä kysymyksiä.

Ministerit saavat tilannekatsauksen siitä, miten EU:n ja Yhdysvaltojen välisissä lentoliikennesopimusneuvotteluissa on edetty. Suomi pitää tärkeänä, että komissio jatkaa neuvotteluja Yhdysvaltojen kanssa paremman neuvottelutuloksen saavuttamiseksi.

Ministerit käyvät myös poliittisen keskustelun EU:n ja sen ulkopuolisten maiden lentoliikenneneuvotteluiden tilanteesta ja tulevaisuuden suuntaviivoista.

Neuvottelujen kokonaistuloksesta riippuen Suomi on valmis harkitsemaan ns. ensimmäisen vaiheen sopimuksen hyväksymistä. Tämä edellyttää kuitenkin sitä, että sekä Euroopan unioni että Yhdysvallat sitoutuvat selkeästi toisen vaiheen sopimusneuvotteluihin.

Suomi pitää myös erittäin valitettavana sitä, että komissio on aloittanut oikeustoimet Suomea ja seitsemää muuta EU-maata Open Skies -tapauksen takia. Komission toiminta vaikuttaa olennaisesti Suomen käsitykseen siitä, miten yhteisössä lentoliikenteen ulkosuhteista tulisi kehittää.

Rautatiehenkilökunnan turvallisuussäännöistä tilannekatsaus

Ministerineuvosto kuulee puheenjohtajan tilannekatsauksen siitä, missä vaiheessa tällä hetkellä ollaan junankuljettajien ja junaturvallisuushenkilökunnan kelpoisuussäännöstön harmonisoimiseen pyrkivässä direktiivissä.

Direktiiviesityksen tarkoituksena on parantaa EU:n rautatiejärjestelmien yhteentoimivuutta ja helpottaa rautatieyritysten turvallisuussertifiointia. Lisäksi tavoitteena on, että rautateiden korkea turvataso voidaan taata myös jatkossa.

Suomi pitää ehdotuksen tavoitteita asianmukaisina. Suomella on kuitenkin toivomuksia joihinkin terveydentilaan liittyviin yksityiskohtiin.

Lisätietoja:

vanhempi hallitussihteeri Rita Linna, puh. (09) 160 28556 (lentoliikenne)
liikenneneuvos Lassi Hilska, puh. (09) 160 28497 (tieliikenteen hinnoittelu)
vanhempi hallitussihteeri Eija Maunu, puh. (09) 160 28571 (Ajokortti)
hallitusneuvos Rami Metsäpelto, puh. (09) 160 28470
tiedottaja Janne Hauta, puh. (09) 160 28623, 040 716 8552