Lausuntokierros: EU:n liikkuvia työkoneita ja ajoneuvojen päästörajoja koskevien asetusten kansallinen täytäntöönpano

Liikenne- ja viestintäministeriö pyytää lausuntoja hallituksen esitysluonnoksesta, joka koskee liikkuvat työkoneet ja Euro 7 -asetusten täytäntöönpanoa. Samalla tehtäisiin muutoksia myös kansallisiin säännöksiin. Lausuntoja voi antaa 10.6.2026 asti.

EU:n liikkuvien työkoneiden puiteasetus tuli voimaan 9.1.2025, ja sen soveltaminen alkaa vaiheittain vuosina 2025–2028. Asetuksen tavoitteena on yhtenäistää EU:n hyväksyntäsääntöjä liikkuville työkoneille ja lisätä liikenneturvallisuutta. Liikkuvat työkoneet muodostavat laajan ryhmän koneita, jotka liikkuvat omalla käyttövoimallaan ja joita käytetään toisinaan myös tieliikenteessä, vaikka koneiden pääasiallinen käyttötarkoitus on työn tekeminen tietyllä alalla, kuten rakentamisessa, maataloudessa, kunnallisissa työtehtävissä tai erilaisten materiaalien käsittelyssä.

Jatkossa kotimaiset liikkuvien työkoneiden valmistajat voivat alkaa hyödyntää liikkuvien työkoneiden EU-hyväksyntää kansallisten hyväksyntöjen rinnalla. Hallituksen esitysluonnoksessa Liikenne- ja viestintävirasto Traficom säädettäisiin asetuksen toimivaltaiseksi tyyppihyväksyntä- ja markkinavalvontaviranomaiseksi. Lisäksi Traficomille säädettäisiin oikeus määrätä seuraamusmaksuja asetuksen velvoitteiden rikkomisesta.

EU:n Euro 7 -asetus tuli voimaan toukokuussa 2024, ja sen soveltaminen alkaa vaiheittain vuoden 2026 marraskuusta alkaen. Asetuksella säännellään tieliikenteen ajoneuvojen päästörajoja ja akun kestävyyttä. Asetuksen tavoitteena on vähentää pakokaasuista ja jarruista aiheutuvia päästöjä ja edistää siirtymää kohti päästötöntä liikennettä.

Euro 7 -asetuksen osalta hallituksen esitysluonnoksella varmistettaisiin, että kansalliset säädökset ovat EU-sääntelyn ajan tasalla. Esityksellä tehtäisiin vähäisiä muutoksia ajoneuvolain seuraamussäännöksiin sekä ajoneuvo- ja autoverolakeihin.

Hallituksen esitysluonnoksella tehtäisiin myös kansallisia muutoksia valtionhallinnon tuottavuusohjelman ja ajoneuvoteknologian kehityksen takia. Ajoneuvolakia muutettaisiin muun muassa raskaiden ajoneuvojen rekisteröintitodistuksen ja ajoneuvojen käyttövastaavan osalta. Katsastuksen valvontamaksua korotettaisiin 40 sentillä siten, että valvontamaksun määräksi säädettäisiin 2,60 euroa. Lisäksi tieliikennelaissa ja ajoneuvolaissa huomioitaisiin kehittyneiden kuljettajaa avustavien järjestelmien ja autojen jarrujen sähköisen voimansiirron kehitys.

Mitä seuraavaksi?

Lausunnon hallituksen esitysluonnoksesta voi antaa osoitteessa Lausuntopalvelu.fi. Lausuntoaika päättyy 10.6.2026. Lausuntokierrokselta saatu palaute otetaan huomioon, kun lain valmistelu jatkuu liikenne- ja viestintäministeriössä.

Lisätietoja:

johtava asiantuntija Esa Aaltonen, p. 0295 342 107, [email protected]

hallitusneuvos Jenni Rantio, p. 0295 342 075, [email protected]

lainsäädäntöneuvos Kirsi Miettinen, p. 0295 342 570, [email protected]