Internationella sjöfartsorganisationen förhandlar åter om åtgärder för att minska växthusgasutsläppen från fartyg

Internationella sjöfartsorganisationens (International Maritime Organization, IMO) kommitté för skydd av den marina miljön (Marine Environment Protection Committee, MEPC) sammanträder i London den 27.4–1.5.2026. IMO:s medlemsstater har för avsikt att besluta om fortsatta åtgärder med anledning av förhandlingarna om minskning av växthusgasutsläppen från fartygstrafiken. Förhandlingar ska också föras bland annat om en precisering av bestämmelserna om fartygs kolintensitet och energieffektivitet, bestämmelserna om barlastvatten och anvisningar som syftar till att minska undervattensbuller.

Avsikten är att vid kommitténs 84:e session ska fortsätta förhandla om hur man ska fortgå med det i oktober 2025 för ett år uppskjutna beslutsfattandet om åtgärder för att minska växthusgasutsläppen från fartygstrafiken. Det har avtalats om utsläppsminskningarna i IMO:s växthusgasstrategi 2023.

IMO har ställt som mål att sjötransporterna ska vara klimatneutrala före 2050 eller omkring 2050 med beaktande av de nationella förhållandena. Före 2030 ska utsläppen av växthusgaser från fartyg minskas med minst 20 procent jämfört med 2008. Etappmålet för 2040 är att minska utsläppen med minst 70 procent.

Finland understöder fortsatta förhandlingar utgående från nettonollramen

Finland understöder att förhandlingarna om utsläppsminskningsåtgärder fortsätter utifrån den så kallade nettonollramen (IMO Net-Zero Framework) som man redan preliminärt beslutade om i april 2025. Utsläppsminskningsåtgärderna ska vara tillräckliga för att de mål som man enades om 2023 ska nås.

Utan effektiva globala åtgärder inom sjötransport kan man inte uppnå de i IMO gemensamt uppställda utsläppsminskningsmålen. Tydliga globala åtgärder skulle också bringa rederibranschen och sjöfartsindustrin säkerhet i fråga om takten på den redan pågående drivkraftsomställningen. Finlands havskluster är av världsklass när det gäller att utveckla och ta i bruk miljöinnovationer. Utvecklingen av utsläppssnåla och utsläppsfria lösningar i Finland skapar tillväxt och arbetstillfällen.

Dessutom anser Finland att det är viktigt att regleringen beaktar fartygs säkra navigering i is. Finland har tillsammans med andra EU-medlemsstater och flera stater utanför Europa lagt fram ett IMO-förslag om detta. 

Vid sessionen diskuteras också bland annat en precisering av de redan gällande bestämmelserna om fartygs energieffektivitet och koldioxidintensitet, bestämmelser om fartygs barlastvatten samt en eventuell framtida reglering av undervattensbuller. I Finlands delegation ingår företrädare för kommunikationsministeriet, Finlands ambassad i London, Transport- och kommunikationsverket, Meteorologiska institutet, Finlands miljöcentral och Ålands landskapsregering.

Mer information:

Eero Hokkanen, ställföreträdare för Finlands ständiga representant vid IMO, trafikråd, tfn 050 476 0401, eero.hokkanen(a)gov.fi