Sök

21.9.2023 | Statsrådet godkände den 21 september 2023 ett förslag till förordning genom vilket vissa förordningar om övervakningen av den sociala lagstiftningen om vägtransporter och om arbetsfördelningen mellan myndigheterna ändras. Avsikten är att uppdatera förordningarna så att de motsvarar kraven i EU-direktivet.

21.12.2022 | Europeiska unionens råd, Europaparlamentet och kommissionen nådde enighet om utsläppshandelsdirektivet samt om MRV-förordningen om rapportering av utsläpp från sjötransporter och om socialfonden vid trepartsförhandlingarna den 18 december 2022.

EU:s sociala klimatfond inrättades i samband med inrättandet av ett nytt utsläppshandelssystem för uppvärmning av byggnader och vägtransporter (ETS2). Vid sitt möte den 16 juni förordade finanspolitiska ministerutskottet användningsändamålen enligt Finlands sociala klimatplan och allokeringen av medlen. Dessutom förordade ministerutskottet att utkastet till plan sänds på remiss.

21.12.2022 | Europeiska unionens råd, Europaparlamentet och kommissionen nådde enighet om utsläppshandelsdirektivet samt om MRV-förordningen om rapportering av utsläpp från sjötransporter och om socialfonden vid trepartsförhandlingarna den 18 december 2022.

21.10.2021 | Regeringen föreslår ändringar i lagen om transportservice och i de lagar som gäller överlastavgifter och utstationering av arbetstagare. Ändringarna görs för att genomföra EU:s rörlighetspaket för vägtransporter i Finland.

24.1.2022 | Kommunikationsministeriets förvaltningsövergripande arbetsgrupp har berett en bedömningspromemoria om en nationell utsläppshandel för vägtransporter. Promemorian publicerades den 24.1.2022.

24.1.2022 | Kommunikationsministeriets förvaltningsövergripande arbetsgrupp har berett en bedömningspromemoria om en nationell utsläppshandel för vägtransporter. Promemorian publicerades den 24.1.2022.

8.11.2021 | Kommunikationsministeriet har sänt ett utkast till bedömningspromemoria på remiss om genomförandet av en nationell handel med utsläppsrätter för vägtransporter. Utkastet har beretts av ministeriets förvaltningsövergripande tjänstemannaarbetsgrupp. Remisstiden går ut den 3 december 2021.

8.11.2021 | Kommunikationsministeriet har sänt ett utkast till bedömningspromemoria på remiss om genomförandet av en nationell handel med utsläppsrätter för vägtransporter. Utkastet har beretts av ministeriets förvaltningsövergripande tjänstemannaarbetsgrupp. Remisstiden går ut den 3 december 2021.

13.8.2021 | En förvaltningsövergripande tjänstemannaarbetsgrupp vid kommunikationsministeriet bereder som bäst en bedömningspromemoria om genomförandet av den nationella handeln med utsläppsrätter för vägtransporter. Arbetsgruppen ordnade ett diskussionsmöte som stöd för beredningen den 12 augusti 2021. I evenemanget deltog representanter för högskolor, organisationer och företag inom branschen.

21.10.2021 | Regeringen föreslår ändringar i lagen om transportservice och i de lagar som gäller överlastavgifter och utstationering av arbetstagare. Ändringarna görs för att genomföra EU:s rörlighetspaket för vägtransporter i Finland.

31.7.2020 | Social- och marknadsdelen av EU:s rörlighetspaket för vägtransporter publicerades den 31 juli 2020 i Europeiska unionens officiella tidning i enlighet med det samförstånd som nåddes vid tidigare förhandlingar. Rörlighetspaketet förtydligar de tidigare oklara bestämmelserna inom branschen och förenhetligar tillämpningen av dem i de olika medlemsländerna. Enhetliga regler främjar också trafiksäkerheten för alla vägtrafikanter.

13.8.2021 | En förvaltningsövergripande tjänstemannaarbetsgrupp vid kommunikationsministeriet bereder som bäst en bedömningspromemoria om genomförandet av den nationella handeln med utsläppsrätter för vägtransporter. Arbetsgruppen ordnade ett diskussionsmöte som stöd för beredningen den 12 augusti 2021. I evenemanget deltog representanter för högskolor, organisationer och företag inom branschen.

3.3.2021 | Kommunikationsministeriet har tillsatt en förvaltningsövergripande tjänstemannaarbetsgrupp som ska bedöma och bereda genomförandet av den nationella utsläppshandeln inom vägtransporter. Arbetet är en del av beredningen av färdplanen för fossilfria transporter.

3.3.2021 | Kommunikationsministeriet har tillsatt en förvaltningsövergripande tjänstemannaarbetsgrupp som ska bedöma och bereda genomförandet av den nationella utsläppshandeln inom vägtransporter. Arbetet är en del av beredningen av färdplanen för fossilfria transporter.

16.2.2021 | Kommunikationsministeriet tillsätter en förvaltningsövergripande tjänstemannaarbetsgrupp för att bedöma och bereda den nationella utsläppshandeln inom vägtransporter. Arbetet är en del av beredningen av färdplanen för fossilfria transporter.

16.2.2021 | Kommunikationsministeriet tillsätter en förvaltningsövergripande tjänstemannaarbetsgrupp för att bedöma och bereda den nationella utsläppshandeln inom vägtransporter. Arbetet är en del av beredningen av färdplanen för fossilfria transporter.

31.7.2020 | Social- och marknadsdelen av EU:s rörlighetspaket för vägtransporter publicerades den 31 juli 2020 i Europeiska unionens officiella tidning i enlighet med det samförstånd som nåddes vid tidigare förhandlingar. Rörlighetspaketet förtydligar de tidigare oklara bestämmelserna inom branschen och förenhetligar tillämpningen av dem i de olika medlemsländerna. Enhetliga regler främjar också trafiksäkerheten för alla vägtrafikanter.

20.12.2019 | Europeiska unionens råd, Europaparlamentet och Europeiska kommissionen har nått en preliminär överenskommelse om de förslag i EU:s rörlighetspaket I som gäller tillträde till marknaden för gods- och persontransporter, körtider och viloperioder samt reglering av utstationerade förare inom transportsektorn. Syftet med rörlighetspaketet är att förenhetliga regleringen av kommersiella gods- och persontransporter inom Europeiska unionen och att förbättra förutsättningarna för tillsyn.

20.12.2019 | Europeiska unionens råd, Europaparlamentet och Europeiska kommissionen har nått en preliminär överenskommelse om de förslag i EU:s rörlighetspaket I som gäller tillträde till marknaden för gods- och persontransporter, körtider och viloperioder samt reglering av utstationerade förare inom transportsektorn. Syftet med rörlighetspaketet är att förenhetliga regleringen av kommersiella gods- och persontransporter inom Europeiska unionen och att förbättra förutsättningarna för tillsyn.