Sök

3.12.2025 | Kommunikationsministeriet har inlett en uppdatering av trafiksäkerhetsstrategin. Strategin styrs av en nollvision, enligt vilken inga dödsfall i trafiken inträffar i Finland år 2050.

6.3.2025 | Regeringen lämnade en proposition som gäller mikromobilitet till riksdagen den 6 mars 2025. Målet med propositionen är att förbättra säkerheten kring elsparkcyklar och annan mikromobilitet.

24.4.2025 | Statsrådet förlänger mandatperioden för den parlamentariska arbetsgrupp som stöder uppdateringen av den riksomfattande trafiksystemplanen, det vill säga Trafik 12, till utgången av 2025.

12.6.2025 | Regeringen föreslog den 12 juni 2025 att den lagstiftning som gäller mikromobilitet ska stadfästas. Ändringarna av vägtrafiklagen och fordonslagen avses träda i kraft den 17 juni 2025 och ändringarna av lagarna om transportservice och om flyttning av fordon den 1 augusti 2025. Målet med ändringarna är att förbättra säkerheten kring elsparkcyklar och annan mikromobilitet.

24.9.2024 | Kommunikationsministeriet ber om utlåtanden om regeringens propositionsutkast med förslag till lagstiftning om mikromobilitet. Målet är att förbättra säkerheten kring elsparkcyklar och annan mikromobilitet. Utlåtanden kan lämnas fram till den 1 november 2024.

26.6.2024 | Enligt regeringsprogrammet för statsminister Orpos regering ska det under regeringsperioden införas lagstiftning om användningen av elsparkcyklar och annan mikromobilitet. Dessutom ska städerna och kommunerna få verktyg för att hantera mikromobiliteten.

15.9.2023 | Arbetet med att uppdatera den riksomfattande trafiksystemplanen har inletts i enlighet med regeringsprogrammet. Kommunikationsministeriet har sänt ett bedömningsprogram för planen på remiss.

16.9.2021 | En ökning av andelen fotgängare och cyklister förutsätter nya tänkesätt och metoder för identifiering av konflikter. I synnerhet i tätbefolkade stadsområden bör gång och cykling lyftas fram som de primära färdsätten i olika strategier och planer. Detta framgår av forskningsrapporten ”Potential och utmaningar i främjandet av gång och cykling”, som publicerades den 16 september.

13.5.2022 | Vilka är de särskilda behoven i fråga om att främja gång och hur kan de bättre tas i beaktande? Hur borde man kommunicera om aktiva och utsläppsfria trafikformer?

13.5.2022 | Vilka är de särskilda behoven i fråga om att främja gång och hur kan de bättre tas i beaktande? Hur borde man kommunicera om aktiva och utsläppsfria trafikformer?

21.4.2021 | Hur kan vi tillsammans i Finland få till stånd en tryggare och mer välfungerande infrastruktur för fotgängare och cyklister? Hur har man lyckat på olika håll i Finland?

21.4.2021 | Hur kan vi tillsammans i Finland få till stånd en tryggare och mer välfungerande infrastruktur för fotgängare och cyklister? Hur har man lyckat på olika håll i Finland?

1.7.2020 | Hur ser en bra trafikled ut för fotgängare eller cyklister? Hur kan vi få allt fler att röra sig hållbart till arbetet, skolan eller butiken när sträckan är kort? Hur kan vi förbättra förutsättningarna för gång och cykeltrafik i hela Finland? Under innevarande regeringsperiod kommer kommunikationsministeriet att inrätta ett riksomfattande intressentforum för gång och cykeltrafik. Det första forumet ska hållas den 7 september 2020. 

17.11.2021 | Finländare går genom snö och snöyra, myt eller fakta? Hur påverkar förhållandena viljan att gå och cykla, hur förebygger man halkolyckor? Forumet Finland går och cyklar (Suomi kävelee ja polkee) 25.11.2021 samlar än en gång personer som är intresserade av att promenera och cykla. Temat för forumet är gång och cykling året runt.

17.11.2021 | Finländare går genom snö och snöyra, myt eller fakta? Hur påverkar förhållandena viljan att gå och cykla, hur förebygger man halkolyckor? Forumet Finland går och cyklar (Suomi kävelee ja polkee) 25.11.2021 samlar än en gång personer som är intresserade av att promenera och cykla. Temat för forumet är gång och cykling året runt.

1.7.2020 | Hur ser en bra trafikled ut för fotgängare eller cyklister? Hur kan vi få allt fler att röra sig hållbart till arbetet, skolan eller butiken när sträckan är kort? Hur kan vi förbättra förutsättningarna för gång och cykeltrafik i hela Finland? Under innevarande regeringsperiod kommer kommunikationsministeriet att inrätta ett riksomfattande intressentforum för gång och cykeltrafik. Det första forumet ska hållas den 7 september 2020. 

17.4.2020 | Transport- och kommunikationsverket Traficom har beviljat 35 projekt runtom i Finland stöd för mobilitetsstyrning. Syftet är att stödja hållbar mobilitet och påverka människors val av färdmedel. 

23.9.2021 | Den 23 september 2021 överlämnade regeringen ett lagförslag till riksdagen genom vilket det reviderade vägsäkerhetsdirektivet ska genomföras nationellt. Målet är att öka uppföljningen av vägsäkerheten, vilket kommer att minska antalet dödsoffer och allvarliga olyckor i vägtrafiken.

27.5.2020 | Den reviderade vägtrafiklagen träder i kraft måndagen den 1 juni 2020. Den nya lagen innehåller alla de bestämmelser som styr beteendet i vägtrafiken. Syftet med reformen var att öka smidigheten och säkerheten i trafiken och att skapa förutsättningar för digitalisade transporter och för säker automatisering.

23.9.2021 | Den 23 september 2021 överlämnade regeringen ett lagförslag till riksdagen genom vilket det reviderade vägsäkerhetsdirektivet ska genomföras nationellt. Målet är att öka uppföljningen av vägsäkerheten, vilket kommer att minska antalet dödsoffer och allvarliga olyckor i vägtrafiken.