Search

Europeiska kommissionen har den 16 december 2025 publicerat ett så kallat bilindustripaket som syftar till att främja bilindustrins konkurrenskraft och stödja övergången till rena fordon. Paketet innehåller flera lagstiftningsförslag.

Europeiska kommissionen har den 16 december 2025 publicerat ett så kallat bilindustripaket som syftar till att främja bilindustrins konkurrenskraft och stödja övergången till rena fordon. Paketet innehåller flera lagstiftningsförslag.

12.9.2023 | Finland har beviljats EU-finansiering till Teslas finländska dotterbolag Roadster Finland Oy som ska utvidga laddningsnätet för elbilar. Finansieringen beviljades ur Fonden för ett sammanlänkat Europa (Connecting Europe Facility, CEF).

14.3.2023 | Finland har beviljats finansiering för byggande av ett laddningsnätverk för elbilar från transportprogrammet inom Fonden för ett sammanlänkat Europa. Det finländska energibolaget St1 Oy fick 8,28 miljoner euro i finansiering för byggande av ett nätverk för snabbladdning av elbilar.

14.3.2023 | Finland har beviljats finansiering för byggande av ett laddningsnätverk för elbilar från transportprogrammet inom Fonden för ett sammanlänkat Europa. Det finländska energibolaget St1 Oy fick 8,28 miljoner euro i finansiering för byggande av ett nätverk för snabbladdning av elbilar.

3.3.2022 | Kommunikationsministeriet har sänt ett utkast till promemoria på remiss om att utveckla laddningsnätet för elbilar. I promemorian bedöms nuläget för laddningsinfrastrukturen för elbilar, den förväntade utvecklingen och möjligheterna att utveckla det nationella nätverket för laddning av elbilar särskilt på servicestationer. Remisstiden går ut den 24 mars 2022. 

3.3.2022 | Kommunikationsministeriet har sänt ett utkast till promemoria på remiss om att utveckla laddningsnätet för elbilar. I promemorian bedöms nuläget för laddningsinfrastrukturen för elbilar, den förväntade utvecklingen och möjligheterna att utveckla det nationella nätverket för laddning av elbilar särskilt på servicestationer. Remisstiden går ut den 24 mars 2022. 

Statsrådet lämnade den 12 februari 2026 tre skrivelser till riksdagen om förslagen i Europeiska kommissionens fordonsindustripaket. Statsrådet har också den 30 januari 2026 överlämnat ett E-brev till riksdagen som gäller kommissionens förslag till ändring av förordningen om gränsvärden för koldioxidutsläpp från tunga fordon.

20.10.2022 | Det finländska energibolaget St1 Oy ansöker om finansiellt stöd från EU till ett belopp av 4,38 miljoner euro för byggande av ett snabbladdningsnät för elbilar. St1 Oy ansöker tillsammans med det svenska bolaget St1 Sverige AB om stöd inom ramen för ett gemensamt projekt som samordnas av koncernen St1 Nordic AB.

20.10.2022 | Det finländska energibolaget St1 Oy ansöker om finansiellt stöd från EU till ett belopp av 4,38 miljoner euro för byggande av ett snabbladdningsnät för elbilar. St1 Oy ansöker tillsammans med det svenska bolaget St1 Sverige AB om stöd inom ramen för ett gemensamt projekt som samordnas av koncernen St1 Nordic AB.

13.9.2022 | EU finansierar byggandet av distributionsinfrastruktur för nya drivkrafter, bland annat för el och väte, med 1,5 miljarder euro 2021-2023. Finland har beviljats finansiering för en utvidgning av laddningsnätet för elbilar från transportprogrammet inom Fonden för ett sammanlänkat Europa.

13.9.2022 | EU finansierar byggandet av distributionsinfrastruktur för nya drivkrafter, bland annat för el och väte, med 1,5 miljarder euro 2021-2023. Finland har beviljats finansiering för en utvidgning av laddningsnätet för elbilar från transportprogrammet inom Fonden för ett sammanlänkat Europa.

7.10.2021 | Den 7 oktober 2021 överlämnade regeringen ett lagförslag till riksdagen genom vilket anskaffningsstödet för elbilar och stödet för konvertering av personbilar till gas- eller etanoldrift ska förlängas med en månad, dvs. fram till den 31 december 2021.

7.10.2021 | Den 7 oktober 2021 överlämnade regeringen ett lagförslag till riksdagen genom vilket anskaffningsstödet för elbilar och stödet för konvertering av personbilar till gas- eller etanoldrift ska förlängas med en månad, dvs. fram till den 31 december 2021.

18.11.2021 | Regeringen föreslår att republikens president stadfäster en lag genom vilken stödet för anskaffning av elbilar och stödet för konvertering av personbilar till gas- eller etanoldrift förlängs med en månad, dvs. till utgången av året, och förordnar att lagen ska träda i kraft den 1 december 2021. Avsikten är att republikens president ska stadfästa lagen fredagen den 19 november 2021.

18.11.2021 | Regeringen föreslår att republikens president stadfäster en lag genom vilken stödet för anskaffning av elbilar och stödet för konvertering av personbilar till gas- eller etanoldrift förlängs med en månad, dvs. till utgången av året, och förordnar att lagen ska träda i kraft den 1 december 2021. Avsikten är att republikens president ska stadfästa lagen fredagen den 19 november 2021.

20.9.2021 | Utsläppen av växthusgaser från vägtrafiken förutspås minska snabbare än beräknat i Finland på 2020-talet. Enligt en prognos som Teknologiska forskningscentralen VTT utarbetat kommer växthusgasutsläppen från trafiken att med nuvarande åtgärder minska med cirka 40 procent åren 2005-2030. Målet är att utsläppen ska minska med minst 50 procent.

16.9.2021 | Det föreslås ändringar i lagen stöd för anskaffning av eldrivna personbilar, stöd för anskaffning av gasdrivna lastbilar och stöd för konvertering av personbilar till gas- och etanoldrift. Lagens tillämpningsområde ska förlängas med en månad, dvs. till den 31 december 2021. Kommunikationsministeriet har sänt lagutkastet på remiss och remissförfarandet pågår till och med den 21 september 2021.

16.2.2011 | Redan nu bör man skapa förutsättningar för ibruktagandet av elbilar, även om de inte kan minska koldioxidutsläppen från trafiken förrän år 2030. Ibruktagandet av elbilar i större omfattning förutsätter att det allmänna laddningsnätet byggs ut. Elbilar löser dock inte det grundläggande problemet med personbilstrafiken: att trafiken ständigt ökar och blir allt tätare.

16.2.2011 | Redan nu bör man skapa förutsättningar för ibruktagandet av elbilar, även om de inte kan minska koldioxidutsläppen från trafiken förrän år 2030. Ibruktagandet av elbilar i större omfattning förutsätter att det allmänna laddningsnätet byggs ut. Elbilar löser dock inte det grundläggande problemet med personbilstrafiken: att trafiken ständigt ökar och blir allt tätare.