Search

29.12.2023 | Uusi päästökauppalaki ja muutokset biopolttoaineista, bionesteistä ja biomassapolttoaineista annettuun lakiin tulevat voimaan 1.1.2024. Lakimuutokset kumoavat nykyisen päästökauppalain ja lain lentoliikenteen päästökaupasta. Muutoksilla toteutetaan kansallisesti EU:n päästökauppadirektiivin uudistusta, joka on vastaus päästövähennystavoitteiden kiristymiseen.

30.6.2023 | Työ- ja elinkeinoministeriö lähetti 30.6.2023 lausunnolle luonnoksen uudeksi päästökauppalaiksi. Samalla ehdotetaan kumottavaksi nykyinen päästökauppalaki ja laki lentoliikenteen päästökaupasta. Ehdotetulla lailla pantaisiin täytäntöön muutettu päästökauppadirektiivi laitosten, meriliikenteen ja lentoliikenteen päästökaupan osalta.

24.3.2022 | Liikenne- ja viestintäministeriö on lähettänyt lausuntokierrokselle esityksen raideliikennelain muuttamisesta annetun hallituksen esityksen täydentämisestä.

24.3.2022 | Liikenne- ja viestintäministeriö on lähettänyt lausuntokierrokselle esityksen raideliikennelain muuttamisesta annetun hallituksen esityksen täydentämisestä.

21.4.2022 | Hallitus antoi 21.4.2022 eduskunnalle esityksen, jolla täydennettäisiin 7.4.2022 annettua hallituksen esitystä raideliikennelain muuttamisesta.

21.4.2022 | Hallitus antoi 21.4.2022 eduskunnalle esityksen, jolla täydennettäisiin 7.4.2022 annettua hallituksen esitystä raideliikennelain muuttamisesta.

9.4.2009 | Liikenne- ja viestintäministeriön teettämän selvityksen mukaan laivaliikenteen siirtyminen Itämerellä ja Pohjanmerellä nykyisistä raskaista polttoöljyistä puhtaampiin kevyisiin polttoainelaatuihin vuonna 2015 tulee nostamaan laivojen polttoainekuluja tuntuvasti ja siten myös rahtikustannuksia.

9.4.2009 | Liikenne- ja viestintäministeriön teettämän selvityksen mukaan laivaliikenteen siirtyminen Itämerellä ja Pohjanmerellä nykyisistä raskaista polttoöljyistä puhtaampiin kevyisiin polttoainelaatuihin vuonna 2015 tulee nostamaan laivojen polttoainekuluja tuntuvasti ja siten myös rahtikustannuksia.

10.4.2008 | Suomen ja Venäjän välisten rautatieyhteyksien kunnostamistarpeet riippuvat lähialueen kaivos- ja energiainvestoinneista.

10.4.2008 | Työryhmä: Barentsin alueen hyödyntämiseksi tarvitaan parempia liikenneyhteyksiä liikenne- ja viestintäministeriö Julkaisuajankohta 10.4.2008 12.06 Tyyppi: Tiedote Suomen ja Venäjän välisten rautatieyhteyksien kunnostamistarpeet riippuvat lähialuee...

1.9.2004 | Vaarallisia aineita kuljetetaan Suomen teillä vuosittain 12,3 miljoonaa tonnia, rautateitse 6,1 miljoonaa tonnia ja laivakuljetuksina 39,2 miljoonaa tonnia. Tiekuljetukset painottuvat etelään ja länteen, rautatiekuljetukset itään. Satamista vilkkain on Kilpilahti.

18.5.2004 | Tiedonkulun ongelmista EU:n ja Venäjän tavaraliikenteessä keskusteltiin Moskovassa liikenne- ja viestintäministeriö Julkaisuajankohta 18.5.2004 10.32 Tyyppi: Tiedote Liikenne- ja viestintäministeriön teettämän, vielä julkaisemattoman selvityksen m...

10.2.2005 | Nopeus, varmuus ja laivojen linjaliikenne Suomen vahvuuksia EU-Venäjä -kuljetuksissa liikenne- ja viestintäministeriö Julkaisuajankohta 10.2.2005 10.15 Tyyppi: Tiedote Nopeus, joustavuus, turvallisuus ja laivojen linjaliikenneyhteydet ovat Suomen ...

6.6.2005 | Ohjelmalla tehoa logistiikkaan - huomio kustannuksiin, väyliin ja osaamiseen liikenne- ja viestintäministeriö Julkaisuajankohta 6.6.2005 14.00 Tyyppi: Tiedote Ministeri Luhtanen vie asian hallituksen käsittelyyn Suomen kilpailuasemaa kansainvälisi...

10.2.2005 | Nopeus, joustavuus, turvallisuus ja laivojen linjaliikenneyhteydet ovat Suomen satamien kautta kulkevan reitin vahvuuksia Euroopan unionin ja Venäjän välisessä tavarankuljetuksessa.

6.6.2005 | Ministeri Luhtanen vie asian hallituksen käsittelyyn