Bolaget Suomen Ostoliikennekalusto Oy ska överföras från VR-Group i statens direkta ägo och under statsrådets kanslis ägarstyrning. Överföringen av ägandet är ett viktigt steg i förberedelserna inför konkurrensutsättningen av upphandlad trafik på järnväg.
Suomen Ostoliikennekalusto Oy inleder sin operativa verksamhet i början av 2026. Genom den försäljning av affärsverksamhet som nu bereds överförs det till materielbolaget materiel som för närvarande används i den statsfinansierade persontågstrafiken.
Materielbolaget för upphandlad trafik har i beredningsskedet grundats som dotterbolag till VR-Group, och VR-Group har beviljat bolaget ett startkapital på cirka 15 miljoner euro. Bolaget överförs nu i statens direkta ägo, under statsrådets kanslis ägarstyrning. Suomen Ostoliikennekalusto blir ett helt och hållet statsägt bolag med specialuppgifter. Bolaget ansvarar i fortsättningen för förvaltningen och hyrningen av materiel samt för beredningen och genomförandet av investeringar.
”Målet är att främja konkurrensen i fråga om upphandlad trafik och att göra det möjligt för alla aktörer att få lika tillgång till upphandlad trafikmateriel. Tack vare statens direkta ägande kan Suomen Ostoliikennekalusto i fortsättningen agera neutralt som ett självständigt statsägt bolag”, säger Europa- och ägarstyrningsminister Joakim Strand.
Kommunikationsministeriet finansierar persontågstrafiken på rutter där verksamhet på marknadsvillkor inte är lönsam. Det nuvarande avtalet om upphandlad trafik som ingåtts med VR gäller till utgången av 2030, och de ägararrangemang som nu görs påverkar inte skötseln av den upphandlade trafiken, dess omfattning eller passagerarna. Trafiken efter den nuvarande avtalsperioden ska konkurrensutsättas i enlighet med EU-regleringen. Avsikten är att en ny avtalsperiod på ungefär tio år ska inledas den 1 januari 2031.
Upprätthållandet av servicenivån förutsätter investeringar av det nya materielbolaget
Materielbolaget för upphandlad trafik har beretts i enlighet med regeringsprogrammet och finanspolitiska ministerutskottets riktlinjer sedan sommaren 2024. Beredningen har gjorts i samarbete med statsrådets kansli, kommunikationsministeriet, VR-Group och Suomen Ostoliikennekalusto.
I enlighet med finanspolitiska ministerutskottets sommaren 2025 fastställda riktlinjer bibehålls servicenivån för den upphandlade trafik som inleds på 2030-talet på nuvarande nivå. Upprätthållandet av servicenivån förutsätter investeringar, vars planering och genomförande Suomen Ostoliikennekalusto i fortsättningen svarar för. Bolaget ska delta i upphandlingsberedningen i fråga om den konkurrensutsatta upphandlade trafiken.
”Med tanke på både person- och godstrafiken är spårtrafiken en viktig transportform och faktor för försörjningsberedskapen. Det materielbolag som nu inleder sin verksamhet möjliggör konkurrens på marknaden för persontågstrafik. Målet är att framtidens tågtrafik ska fungera så marknadsmässigt som möjligt”, säger kommunikationsminister Lulu Ranne.
Mer information: Maija Strandberg, överdirektör, statsrådets kansli, tfn 050 407 8423; Minna Pajumaa, finansråd, statsrådets kansli, tfn 0295 160 147; Elina Immonen, enhetsdirektör, kommunikationsministeriet, tfn 0295 342 159; Emmi Nykänen, regeringsråd, kommunikationsministeriet, tfn 0295 342 114
Statsrådets e-postadresser har formen [email protected]
Suomen Ostoliikennekalusto Oy är ett bolag med specialuppgifter som ägs helt av staten. Bolaget ska i fortsättningen svara för förvaltningen och uthyrningen av materiel som används i persontågstrafik som finansieras av staten eller vid behov av någon annan behörig myndighet samt för beredningen och genomförandet av investeringar. Statsrådets kansli och kommunikationsministeriet har utsett bolagets styrelse, som leds av Kai-Petteri Purhonen. Styrelsen har utsett Joakim Metten till bolagets verkställande direktör. Han tillträdde sitt uppdrag i augusti 2025.
