Sök

8.10.2018 | Budskapet i den färska specialrapporten av den mellanstatliga panelen för klimatförändringar, IPCC, (Intergovernmental Panel on Climate Change) är tydligt: Klimatet värms upp med alarmerande fart. För att temperaturen inte ska stiga mer än 1,5 grader jämfört med förindustriell tid behövs snabba och radikala skiften i både konsumtion och produktion. Detsamma gäller trafik och transporter. Av växthusgasutsläp...

28.11.2011 | The second progress report on the Climate Policy Programme for the Ministry of Transport and Communications' administrative sector has been released. Monitoring data indicates that transport-related greenhouse gas emissions have risen since the previous study.

27.8.2012 | Minister of Transport Merja Kyllönen regards supporting environmental technologies as a key approach in adapting to sulphur regulations. The means of adaptation and their costs will be a major topic in the government budget session. - Supporting environmental technology could solve three challenges arising from sulphur regulations at once. Investment support targeting environmental technology wo...

1.10.2018 | Ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi on uudistettava myös liikenteen verotusta, kirjoittaa ylijohtaja Juhapekka Ristola LVM:n Impulssi-blogissa. Kirjoitus on kommentti valtiovarainministeriön verkkopalvelussa 28.9. julkaistuun hallitusneuvos Merja Sandellin kolumniin.  Kirjoitus on julkaistu LVM:n Impulssi -blogissa. Teksti myös kokonaisuudessaan tässä tiedotteessa.

8.10.2018 | The message in a new Special Report by the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) is clear: The climate is warming at an alarming rate. Swift and radical changes are needed in order to ensure that temperatures do not rise more than 1.5 °C above pre-industrial levels. The same also applies to transport. One fifth of Finland's greenhouse gases come from transport and the majority of these from road traffic.

17.5.2013 | Liikenne- ja viestintäministeriö ja maa- ja metsätalousministeriö tiedottavat

13.12.2013 | Kommunikationsministeriet vill med den nya miljöstrategin för trafiken uppnå en hållbar och tekniskt framstegsvänlig trafik. Metoderna är koncentrerade på utsläppssnål fordonsteknologi och alternativa drivkrafter, men också på ändrade trafikvanor bland medborgarna.

13.12.2013 | Liikenne- ja viestintäministeriö tavoittelee uudella liikenteen ympäristöstrategialla kestävää ja teknisesti edistyksellistä liikennettä. Keinojen keskiössä ovat vähäpäästöiset ajoneuvoteknologiat ja vaihtoehtoiset käyttövoimat, mutta myös kansalaisten liikkumistapojen muutokset.

13.12.2013 | The Ministry of Transport and Communications has published a new environmental strategy for transport to promote sustainable and technically advanced transport. The key means to this end are not only low-emission vehicle technologies and alternative fuels but also changes in the way the citizens use the various transport modes.

1.2.2011 | Ruuhkamaksujen käyttöönotto parantaisi Helsingin seudun liikenteen toimivuutta ja liikenneturvallisuutta. Joukkoliikenteen kilpailukyky ja matkustajamäärät nousisivat. Myös liikenteen ympäristöhaitat vähenisivät ruuhkamaksujen myötä.

1.2.2011 | Ruuhkamaksujen käyttöönotto parantaisi Helsingin seudun liikenteen toimivuutta ja liikenneturvallisuutta. Joukkoliikenteen kilpailukyky ja matkustajamäärät nousisivat. Myös liikenteen ympäristöhaitat vähenisivät ruuhkamaksujen myötä.

15.2.2006 | Pääkaupunkiseudun liikenneneuvottelukunta pitää Marja-rataa ja Ruoholahti-Matinkylä-raideliikenneyhteyttä tarpeellisina. Neuvottelukunnan 20-vuotisjuhlakokouksen kannanoton mukaan hankkeet tukisivat työpaikkarakentamista ja asuntojen tuotantoa.

15.2.2006 | Pk-seudun liikenneneuvottelukunta tukee Marja-rataa ja raideyhteyttä Espooseen liikenne- ja viestintäministeriö Julkaisuajankohta 15.2.2006 17.02 Tyyppi: Tiedote Pääkaupunkiseudun liikenneneuvottelukunta pitää Marja-rataa ja Ruoholahti-Matinkylä-r...