Ändringarna i förordningen om enskilda vägar på remiss

Kommunikationsministeriet har tillsatt ett projekt för att ändra förordningen om enskilda vägar. I projektet föreslås det att bestämmelserna om statsunderstöd för färjor och vajerfärjor på enskilda vägar ändras. Vi begär utlåtanden om utkastet till statsrådets förordning och motiveringspromemorian som gäller förordningen. Utlåtanden kan lämnas till och med den 6 november 2026.

Genom förordningsändringen genomförs skrivningen i den riksomfattande trafiksystemplanen, dvs. Trafik 12-planen, enligt vilken understödet för färjelägen på enskilda vägar utgör minst 80 procent av de faktiska drifts- och underhållskostnaderna. Enligt utkastet till förordning är statsunderstödet för färjor på enskilda vägar i fortsättningen exakt 80 procent av de godtagbara faktiska drifts- och underhållskostnaderna, medan det enligt den gällande förordningen är högst 80 procent. Således slopas statsbidragsmyndighetens prövningsrätt i fråga om understödsandelen. 

För de väglag för enskilda vägar som driver färjor har ändringen inga betydande konsekvenser jämfört med nuläget, eftersom statsunderstöd för färjor och vajerfärjor hittills har betalats enligt den maximiandel som förordningen tillåter, dvs. 80 procent, eller 85 procent under den temporära förordningsändring som gällde 2023–2025. Genom ändringen säkerställs det dock att understöden är förutsägbara och därigenom stärks verksamhetsförutsättningarna för färjor på enskilda vägar. 

Enligt utkastet till förordning är statsunderstödsandelen som betalas i förskott högst 70 procent av de godtagbara faktiska drifts- och underhållskostnaderna, medan den enligt den gällande förordningen är högst 80 procent. Till denna del består statsbidragsmyndighetens prövningsrätt. Genom den ändring som hänför sig till förskottsbetalningen sporras väglagen till kostnadseffektivitet och till att höja soliditeten i sin finansieringsstruktur.

Färjor och vajerfärjor på enskilda vägar är verksamma i skärgårdsområden som inte har landsvägsbro, statliga landsvägsfärjor eller förbindelsefartyg, eller så kan det vara fråga om till exempel att korsa en å eller älv. Färjor och vajerfärjor drivs av privata väglag. Trafiken finansieras förutom av vägdelägarna också av staten och ofta också av de kommuner inom vars område färjorna är verksamma. För närvarande används en betydande del av det totala beloppet av statens årliga finansiering av enskilda vägar för stöd till färjor. I statsbudgeten för 2026 beviljades sammanlagt 5,5 miljoner euro för statsunderstöd för enskilda vägar, varav färjornas andel är drygt 3 miljoner euro. I budgetpropositionen för 2027 föreslås 8,5 miljoner euro för understöd för enskilda vägar, varav 3,5 miljoner anvisas för att stödja användningen och underhållet av färjor. Antalet färjor på enskilda vägar som understöds har varit cirka 20.

Vad händer nu?

Utlåtanden kan lämnas in fram till den 6 november 2026. 

Förordningen avses träda i kraft den 1 januari 2027.

Mer information:

Laura Rantanen, specialsakkunnig, tfn 0295 342 175, [email protected]