Jokainen hallitus kirjaa kautensa alussa yhteiseen ohjelmaan, mitä yhteiskunnallisia muutoksia se haluaa saada aikaiseksi. Virkakunnan tehtävä on auttaa hallitusta saavuttamaan tavoitteensa. Vaikutusten arviointi on tässä tärkeässä roolissa. Tämä koskee monenlaista valmistelua säädöshankkeista ohjelmiin, suunnitelmiin ja liikennehankkeisiin.

Liikennejärjestelmä on erottamaton osa kaikkien arkea. Kyseessä on kaikki liikennemuodot kattava henkilö- ja tavaraliikenteen, liikenneverkkojen, liikenteen palveluiden, liikennevälineiden ja näitä ohjaavien järjestelmien kokonaisuus.

Liikenne- ja viestintäministeriön tunnuksessa on nyt leijona.

Kun pohdin saavutettavuutta, ajattelen usein sen hyötyjä. Saavutettavuus on olennainen osa arkea ja käyttäjäkokemusta, ei vain tekninen yksityiskohta.

Näin joulun alla on hyvä muistaa, että turvallisuus, rauhallisuus ja sujuvuus ovat hyvän arjen ja myös juhlan perusta. Liikenteessä ne ovat myös välttämättömyys.

Epäjatkuvuus leimaa nykyaikaa ja haastaa perinteiset toimintatavat. Suomessa nämä disruptiiviset kehityskulut, eli eräänlaiset hajottavat muutokset, eivät voi jäädä huomiotta, sillä niiden vaikutukset voivat olla suuria.

Liikenne- ja viestintäministeriön tehtävä on edistää kestävää kasvua, hyvinvointia ja turvallisuutta tiedolla ja tulevaisuuden yhteyksillä.

Kyberturvallisuus on yksi kansallisen turvallisuutemme kulmakivistä. Turvallinen digitaalinen yhteiskunta edellyttää suojelua erilaiselta kybervaikuttamiselta.

Taksit ja taksilainsäädäntöön tehdyt muutokset ovat olleet jo vuosia aktiivisen julkisen keskustelun kohteena. Jokaisella on omakohtaista kokemusta takseista tai vähintään mielipide taksimarkkinoiden toimivuudesta. 

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalalla toimii kolme keskusvirastoa. Lisäksi ministeriön omistajaohjauksessa on kuusi valtionyhtiötä.