Suomella on ansaittu maine turvallisuuden ja huoltovarmuuden johdonmukaisena rakentajana myös viestintäverkkoinfran osalta. Olemme vahvistaneet tietoyhteiskuntaamme yhteistyössä emmekä hetkahda vaikka kaapeleita katkeaa, GNSS-häirintä jyllää tai kyberhyökkäyksiä satelee. Elämme arkeamme, pidämme päät kylmänä ja jatkamme töitä.

Liikennejärjestelmä on kokonaisuus, johon kuuluu paitsi liikenteen verkot ja palvelut, myös liikennevälineet, informaatio- ja maksujärjestelmät sekä näitä palveleva tieto. Liikennejärjestelmää koskevan tiedon hyödyntäminen on olennainen osa sen kehittämistä. Onkin erinomaista, että valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman eli Liikenne 12 -suunnitelman lausuntokierroksella moni piti digitalisaation edistämistä liikennesektorilla tärkeänä.

Suomi, Ruotsi ja Itävalta liittyivät Euroopan unioniin 1.1.1995. Olemme olleet osa EU:n sisämarkkinoita jo 30 vuoden ajan. Sittemmin EU:n on liittynyt 13 uutta jäsenmaata ja yksi, Britannia, on lähtenyt. Neuvottelupöydät jaetaan nykyään 27 jäsenmaan kesken. Unioni, kuten Suomikin, on muuttunut merkittävästi näiden vuosien aikana.

Virallisen pohjoismaisen yhteistyön oikeudellisena pohjana toimiva Helsingin sopimus täyttää tällä viikolla 63 vuotta ja sen kunniaksi sunnuntaina vietetään Pohjolan päivää. Yhä edelleen - ehkä erityisesti nyt - pohjoismainen yhteistyö on prioriteettilistojen kärjessä monilla eri sektoreilla. 

Muuttuneessa turvallisuustilanteessa ja julkisen talouden säästöpaineissa on keskityttävä huolehtimaan niistä asioista, joita me suomalaiset todella tarvitsemme. 

Informaatiotulvan ja visuaalisten ärsykkeiden keskellä viestinsä kuuluviin saaminen vaatii johdonmukaisuutta. Sitä tuo ajatuksella suunniteltu ja laadittu visuaalinen ilme osana viestintästrategiaa.

Kun aloitin suunnittelijana liikenne- ja viestintäministeriössä neljä vuotta sitten, yleinen ihastelun aihe lähipiirissäni oli, että pääsisin työkyvyttömyyseläkkeeltä osaksi työyhteisöä. Olen aina ollut onnekas siinä suhteessa, miten huippukivoja työkavereita minulla on ollut. Silti, vietettyäni jo useamman vuoden kokonaan eläkeläisen tai välillä yksipäiväistä työviikkoa tekevän ihmisen elämää, olin sitä mieltä, että pärjään aivan hyvin yksinänikin.

Suomelle myönnettiin kesällä European Transport Safety Councilin vuoden 2024 liikenneturvallisuuspalkinto. Tunnustus annettiin pitkäaikaisesta ja tuloksellisesta tieliikenneturvallisuustyöstä.

Valmistaudumme ministeriössä julkisesti tuetun henkilöjunaliikenteen uudistamiseen. Uudistamisen tavoitteena on avata ostoliikenteen markkinat kilpailulle ja helpottaa markkinoille pääsyä.

Osallistuin keväällä 2024 kuukauden ajan yhdenvertaisuusmentorointiin oikeusministeriössä. Mentoroinnin myötä jalkauduin käytännön yhdenvertaisuustyöhön ja laadin oppimistehtävän yhteistyössä oikeus- sekä liikenne- ja viestintäministeriön kollegoiden kanssa.